С начала отопительного сезона в Туве зафиксировано 8 крупных инцидентов с выводом в ремонт ДГУ

Обеспеченность каменным углем на объектах ТЭК республики составляет почти 22 тысячи тонн. Запас угля на 9 муниципальных котельных составляет 671 тонну угля, что в среднем обеспечивает потребность на 16 суток. В учреждениях социальной сферы запасы угля сформированы выше нормативов.

В Министерстве топлива и энергетики РТ отмечают, что с начала отопительного периода только 5 крупных источников тепловой энергии - ТЭК Кызыла, Ак-Довурака, Шагонара, Чеди-Холя и Чаа-Холя израсходовали около 40 тыс. тонн угля.

По предприятиям ТЭК, ЖКХ и социальной сферы республики сформирован аварийный запас материалов и оборудования на общую сумму 36,3 млн. рублей, также в запасе имеются 102 резервных источника электроснабжения.

На данный момент, на 13 дизельных электростанциях находится 31 дизель-генераторная установка, из них 17 в работе, 3 в ремонте, еще 11 в резерве. На 7 ДЭС из 13 сформирован запас топлива до февраля и апреля 2019 года, это в селах Сыстыг-Хем, Ырбан, Балыктыг, Качык, Катазы, Хут и Севи. На остальных 6 ДЭС завоз топлива осуществляется в соответствии с графиком поставки ГСМ в период до 31 января.

С момента начала отопительного сезона, в населенных пунктах (Мугур-Аксы, Кунгуртуг) республики с дизельными электростанциями произошли 8 крупных инцидентов с выводом в ремонт дизель-генераторных установок. Основные причины - высокий уровень наработки и износ оборудования. В большинстве случаев среднее время устранения нарушений составило от 1 до 22 часов.

В целом, отопительный период в Туве проходит в штатном режиме, отмечает Министерство топлива и энергетики РТ. Общая координация работы проводится еженедельно на республиканском оперативном штабе в формате видеоконференцсвязи с муниципалитетами.

Кузбасские электростанции Сибирской генерирующей компании (СГК) обеспечили увеличенное энергопотребление в Кемеровской области в 2018 году, выработав 2/3 от произведённой в регионе электрической энергии.

По данным Кемеровского РДУ, потребление электроэнергии в энергосистеме Кемеровской области в 2018 году увеличилось на 2% и составило 32 млрд кВт/ч.

За 12 месяцев прошлого года семь электростанций Кузбасского филиала СГК выработали 17,3 млрд кВт/ч, обеспечив таким образом 54% энергопотребления региона и 76% общего производства электрической энергии электростанциями Кузбасса.

Существенная доля в общем объёме произведённой в 2018 году электроэнергии традиционно пришлась на Томь-Усинскую ГРЭС (6,5 млрд кВт-ч) и Беловскую ГРЭС (6,5 млрд кВт/ч). В целом руководители и сотрудники кузбасских предприятий СГК обеспечили грамотное управление режимами эксплуатации электростанций, высокую готовность оборудования и его надёжную работу.

По итогам 2018 года тепловые электростанции СГК продемонстрировали также рост отпуска тепловой энергии потребителям. ТЭЦ и ГРЭС энергохолдинга, расположенные в Кемерове, Новокузнецке, Белово, Мысках, поставили 8 821 тыс. Гкал теплоэнергии, что на 5,5% больше объёмов производства 2017 года. Основное производство теплоэнергии обеспечили электростанции СГК, работающие в крупных городах региона – Кемеровская ГРЭС, Ново-Кемеровская ТЭЦ, Кемеровская ТЭЦ и Кузнецкая ТЭЦ.

Добру быть вечно...

Лишь добрые дела могут изменить человека и мир в целом.

Виктор Нигматулин

Все знают, что мир не без добрых людей, и человека видят по его делам. Слава Богу что наше федеральное телевидение активно пропагандирует милосердие. Вот и прошедший год, к примеру, был годом волонтеров. Но, думаю, на этом останавливаться не стоит.

Если повнимательнее оглядеться вокруг, то можно будет увидеть сколько же нас окружает людей нуждающихся в нашей поддержке. Сколько людей оказавшихся, и годами живущих, в трудных жизненных обстоятельствах. Многие люди хотят помочь таким бедолагам, но не знают как это сделать. Знаю случаи когда человек просто стесняется протянуть руку помощи. Скажу вам одно, не нужно стесняться, и уж тем более бояться оказывать помощь ближнему, это же так естественно, и не нам судить как эти люди оказались в таком положении. Хочу рассказать вам об одной такой организации, где я работаю волонтером, которые безвозмездно помогают немощным. Кемеровская региональная общественная организация содействия в решении социальных проблем семьи и человека "Доброе дело". Организация появилась совсем недавно, и уже успела помочь десяткам людей в восстановлении документов, в предоставлении жилья, в лечении, в реабилитации. Наша организация имеет дом милосердия где проживают люди с ограниченными возможностями. Есть реабилитационный центр, где проходят реабилитацию нарко и алкозависимые. Раз в неделю мы ездим по разным местам в нашем городе где проживают бездомные, и кормим их горячей пищей. Так же, раздаем продуктовые наборы многодетным семьям и малоимущим.

Можно было бы каждый день посещать их, но увы... Многие обращаются за помощью, и хочется всем помочь, что мы и стараемся сделать, но, как обычно, встает вопрос о финансовой возможности.

В 2018 году с вокзалов и станций Красноярской железной дороги поездами дальнего следования отправились в путешествие более 1,8 млн пассажиров. К уровню 2017 года этот показатель вырос на 7,4%. Такое количество перевезенных пассажиров стало рекордным для последних пяти лет, сообщает служба корпоративных коммуникаций КрасЖД.

Традиционно пиковыми стали летние месяцы. С июня по август 2018 года поездами дальнего следования было перевезено более 500 тыс. региональных пассажиров.

Самым популярным у жителей Хакасии и Красноярского края стало южное направление - путешествия на курорты Черноморского побережья. Для удовлетворения спроса круглогодично осуществляется курсирование поездов Красноярск – Анапа и Красноярск – Адлер.

Также в прошедшем году пассажиры КрасЖД часто приобретали билеты в поезда Красноярск – Москва и Красноярск – Абакан.

Устойчивая положительная динамика в сегменте дальних перевозок связана с гибкой тарифной политикой АО «ФПК», развитием сервисов по приобретению проездных документов, а также обновлением парка пассажирских вагонов.

Кроме того, рост пассажиропотока обусловлен введением в расписание дополнительных поездов и новых маршрутов.

Напомним, в начале декабря 2018 года на КрасЖД назначен скорый поезд №105/106 сообщением Красноярск – Новосибирск, заменивший собой фирменный поезд №85/86 «Красный Яр», что позволило снизить стоимость поездки на 30%, сохранив при этом уровень комфорта для пассажиров. Также в прошлом году между Новосибирском и Абаканом начал курсировать новый скорый поезд №113/114. Кроме того, с недавнего времени для удобства пассажиров изменился график движения поезда №657 Абакан – Барнаул, который стал курсировать ежедневно.

Ирина Таранец

Губернатор Красноярского края Александр Усс провел совещание по вопросам развития научно-образовательного комплекса региона, в котором принял участие генеральный директор Федерального государственного бюджетного учреждения «Федеральный Сибирский научно-клинический центр Федерального медико-биологического агентства» (ФГБУ ФСНКЦ ФМБА России) Борис Баранкин, который входит в Совет по науке и высшему образованию при Губернаторе края.

В мероприятии приняли участие члены регионального Правительства, краевые парламентарии, работники научного сектора.

Участники совещания обсудили подходы к реализации планов и задач в рамках Совета по науке и высшему образованию при Губернаторе края, перспективы укрепления существующих связей университетов и научных институтов, расширения их сотрудничества с предприятиями реального сектора экономики и органами власти.

Кроме того, на совещании были проработаны первоочередные действия, которые необходимо выполнить ассоциации Сибирского научно-образовательного консорциума (СНОК).

В Красногорском районе Алтайского края движение транспорта через реку Ишу организовано по временному мосту: основной разбирают, чтобы выполнить капитальный ремонт. Работы идут на 417-м км федеральной автодороги Р-256 «Чуйский тракт».

Строители уже полностью разобрали дорожную одежду, идет демонтаж металлических ферм – вес металлоконструкции порядка 200 тонн. После этого предстоит полностью восстановить три опоры моста и усилить их с помощью современных материалов. К лету планируется начать монтаж новых пролетных строений: их выполнят по индивидуальному проекту и установят методом продольной надвижки.

Мост, построенный в 1965 году, уже не отвечал современным требованиям и не соответствовал уровню безопасности пешеходов и автомобилистов. В результате капитального ремонта грузоподъемность повысят до 30 тонн в общем потоке. Раньше здесь действовали ограничения по массе до 20 тонн в одиночном порядке. Проезжую часть расширят до 10 метров, с двух сторон построят тротуары для пешеходов, установят освещение и усовершенствуют систему водоотводов. Все работы закончат в 2020 году.

Производственная мощность шахты имени С.М. Кирова составит 6 500 тысяч тонн угля в год

В рамках реализации решений, рассмотренных экспертами Главгосэкспертизы России, на угледобывающем предприятии в городе Ленинск-Кузнецке Кемеровской области будут отработаны пласты Болдыревский, Поленовский и Майеровский.

По итогам экспертизы повторно представленного проекта выдано положительное заключение.

Шахта «Капитальная-2» была заложена в 1930 году, а в 1934 году ее переименовали в честь Сергея Мироновича Кирова. Сегодня предприятие, специализирующееся на добыче каменного угля подземным способом, входит в состав ОАО «СУЭК-Кузбасс» - подразделения Сибирской угольной энергетической компании.

Проектной документацией предусмотрена отработка запасов пластов Болдыревский и Поленовский в действующих границах блоков № 3 и № 4 и отработка пласта Майеровский в действующих границах блоков № 3 и № 4 на участке его слияния с пластом Брусницынский. Также для поддержания производственной мощности предприятия на поверхности земли будут обустроены площадки для объектов основного и вспомогательного назначения. Так, на промплощадке воздухоподающей скважины блока № 4 строятся котельная с четырьмя котлами и сопутствующими сооружениями, здание вентиляторной установки, дренажный резервуар антифриза, контрольно-пропускной пункт, вентиляционный канал и другие подобъекты. На площадке очистных сооружений западного ствола установят очистные сооружения шахтных вод.

По итогам реализации проекта производственная мощность шахты составит 6500 тыс. тонн угля в год.

Минэнерго России определило перечень НПЗ, которые получат «обратный акциз» в рамках модернизации

Министерство энергетики Российской Федерации заключило соглашения о модернизации нефтеперерабатывающих мощностей в соответствии с постановлением правительства РФ «О соглашениях о модернизации нефтеперерабатывающих мощностей», вступившем в силу с 1 января 2019 года.

Документом утвержден перечень промышленных установок вторичной переработки нефти на НПЗ, строительство которых позволяет предприятиям претендовать на получение возвратного акциза в рамках завершения «налогового маневра». К их числу относятся установки риформинга, изомеризации, крекинга, гидрокрекинга, алкилирования, производства высокооктановых компонентов, УЗК, гидроочистки, висбрекинга, переработки прямогонных остатков, гидроконверсии.

В рамках вышеуказанных соглашений нефтяными компаниями до 1 января 2026 года запланирован ввод 13 установок вторичной переработки нефти. Ввод вышеуказанных установок позволит увеличить производство автомобильного бензина экологического класса К5 более чем на 3 млн тонн в год.

Соглашения были подписаны с девятью нефтеперерабатывающими комплексами: АО «Нефтехимсервис», ОАО «Новошахтинский НПЗ», ООО «Афипский НПЗ», АО «ТАНЕКО», ПАО «Орскнефтеоргсинтез», АО «Антипинский НПЗ», ООО «Марийский НПЗ», ООО «Ильский НПЗ» и ООО «Славянск ЭКО».

Общий объем инвестиций в установки вторичной переработки в рамках программ модернизации указанных НПЗ за период 2015-2026 гг. составит около 300 млрд руб.

Минэнерго России будет осуществлять ежемесячный мониторинг выполнения вышеуказанных соглашений.

За 2018 год Кузбасс добыл 255,3 млн тонн угля

По информации областного департамента угольной промышленности Кемеровской области, рост годовой добычи составил 5,7% или 13,8 млн тонн «черного золота» (2017 год – 241,5 млн тонн). На разрезах добыто 165,8 млн тонн угля, в шахтах – 89,5 млн тонн топлива.

Ценных коксующихся марок угля с начала 2018 года добыто 73,2 млн тонн (январь-декабрь 2017 год – 65 млн тонн), энергетических - 182,1 млн тонн (январь-декабрь 2017 год –176,5 млн тонн).

Как отметил заместитель губернатора Андрей Панов, стало добываться больше угля подземным способом, так в шахтах за год добыли на 4,6 млн тонн больше, чем годом ранее, большая часть коксующихся марок угля также добыта в шахтах – 48,2 млн тонн угля (+ 14,5% к 2017 год).

Всего за 2018 год углеперерабатывающими предприятиями Кузбасса на обогатительных фабриках, обогатительных установках и сортировках переработано 182,1 млн тонн угля – это 106,1 % по отношению к 2017 году. Доля перерабатываемого угля от добычи в минувшем году составила 71,3% (2017 год – 71,1 %).

На обогатительных фабриках угольной отрасли было переработано 129,7 млн тонн (2017 год – 125,9 млн тонн). Из них коксующихся марок – 69,3 млн тонн (2017 год – 66,8 млн тонн). Угольного концентрата получено 76,6 млн тонн (2017 год – 74,9 млн тонн).

Энергетических углей на обогатительных фабриках за 2018 год переработано 60,4 млн тонн. Получено 30,4 млн тонн энергетического концентрата и 8,2 млн тонн углей крупного и среднего класса (на уровне 2017 года).

Как сообщили в департаменте, по итогам работы за 12 месяцев среди угольных компаний лучшей по добыче угля признана ООО «УК «Полысаевская» (+3,4 млн тонн). Лидирующее положение по объему переработки традиционно занимает обогатительная фабрика «Распадская», где в 2018 году переработано 11,4 млн тонн коксующихся углей (2017 год – 11,1 млн тонн).

Железнодорожным транспортом грузополучателям отгружено 228,7 млн тонн угля, среднесуточная отгрузка составила 8837 полувагонов .

По данным ОАО «РЖД» в 2018 году экспортировано 145,8 млн тонн (+ 5,1 млн тонн к уровню 2017 года).

По данным федеральной таможенной службы России, Кемеровская область поставляет уголь в 64 страны мира. Крупнейшие импортеры кузбасского угля – Южная Корея (16,9 млн тонн), Япония (10,5 млн тонн), Турция (9,7 млн тонн), Нидерланды (9,2 млн тонн), Польша (8,5 млн тонн), Великобритания (8,4 млн тонн). Средняя стоимость 1 тонны экспортированного угля составила 84,5 $/т, что на 14,5% больше, чем в 2017 году.

В Таштагольском районе Кемеровской области в 2019 году установят более 270 новых фонарей

Сейчас в районе вечером загораются 1 745 уличных фонарей, за 2019 год их число вырастет на 277. На реализацию программы из местного бюджета направят более 1,3 млн рублей. В муниципалитете также увеличат расход бюджета на оплату электроэнергии.

В настоящее время на уличное освещение направляется почти 10 млн рублей в год, новые фонари будут расходовать электричества ещё почти на 1 млн рублей. В 2019 году установят более 270 новых фонарей.

При замене и установке уличных фонарей используют энергоэффективные лампы, синхронизируют систему уличного освещения, фонари включаются и гаснут одновременно по сигналу фотоэлемента.

В конце 2018 года глава района Владимир Макута поручил составить общерайонную программу расширения системы уличного освещения с учётом пожеланий жителей. В Таштаголе более 70 таких мест, примерно половина находится в микрорайоне Шалым. Новые фонари установят также в п. Габовск, Нижний Сокол, Чулеш, Базанча и др.

В 2018 году передвижной консультативно-диагностический центр (ПКДЦ) "Академик Федор Углов" совершил 11 рабочих поездок на отдаленные станции Восточно-Сибирской железной дороги. Специалистами было проведено более 47 тысяч различных исследований: рентгенологические, ультразвуковые, функциональные и лабораторные, сообщает служба корпоративных коммуникаций ВСЖД.

В минувшем году медицинский поезд побывал на 102 станциях БАМа и Транссиба, расположенных в Иркутской области, Республике Бурятия, Забайкальском крае и Амурской области. Врачами-специалистами осуществлено более 33,8 тысяч приемов, медицинская помощь оказана 10,8 тыс. жителей, 51 – ветерану Великой Отечественной войны. 1775 пациентов получили направление на госпитализацию для углубленного обследования и оказания высокотехнологичной медицинской помощи.

В настоящее время утвержден график работы медицинского поезда на 2019 год. Планируется совершить 11 поездок продолжительностью от 10 до 13 дней в границах Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорог.

Первая в наступившем году поездка пройдет с 7 по 18 февраля на участке Половина – Замзор.

Ирина Таранец

В 2018 году услугами скорых пригородных поездов, курсирующих по маршруту Барнаул – Новосибирск – Барнаул, воспользовались более 695 тыс. пассажиров. Это на 5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего с начала запуска скорых пригородных поездов между сибирскими городами перевезено около 2,3 млн человек, сообщает служба корпоративных коммуникаций Западно-Сибирской железной дороги.

Росту числа пассажиров способствует гибкая тарифная политика, удобный график курсирования, предоставление льгот на проезд отдельным категориям граждан, комфортный проезд, не зависящий от погодных условий.

Общее время в пути от Барнаула до Новосибирска составляет 4 часа, стоимость билета – 248 рублей. По маршруту курсируют комфортабельные электропоезда, вагоны которых оборудованы мягкими сидениями, светодиодным освещением, кондиционерами, видеокамерами, туалетами.

Ирина Таранец

По итогам 2018 г. объем добычи угля актива компании «Русский Уголь» (входит в группу САФМАР Михаила Гуцериева) в Хакасии, АО «УК «Разрез Степной», превысил 4,2 млн тонн.

При этом около 3,4 млн тонн добытого на разрезе Степной твердого топлива, каменного энергетического угля марки «Д», было переработано на обогатительной фабрике. Угольная продукция компании отгружается как на внутренний рынок РФ, так и на экспорт.

«Обогащенная угольная продукция пользуется высоким спросом на мировых рынках, поэтому в перспективе технология обогащения будет развиваться, а доля обогащаемой продукции будет расти. После реконструкции обогатительной фабрики стало возможным перерабатывать весь добываемый на разрезе Степной уголь», - пояснили в пресс-службе компании.

Сейчас на разрезе Степной работают более 1 000 жителей Хакасии. Угледобывающее предприятие, отрабатывающее запасы Черногорского каменноугольного месторождения Минусинского угольного бассейна Республики Хакасия, было основано в 1993 году. За 25 лет работы на разрезе Степной добыто более 63,3 млн тонн энергетического угля и переработано более 24,5 млн тонн твердого топлива.

Оптический сенсор позволит точно измерить габариты платформ и сооружений

Уникальное устройство, разработанное в Новосибирске, строит 3D-модель пути с окружающими объектами и сооружениями

Резидент новосибирского Технопарка – компания «Тесла тек» – завершил разработку эксплуатационной документации (это паспорт устройства, руководство по эксплуатации, методика поверки) на устройство для автоматического измерения габаритного состояния пассажирских платформ и сооружений. Этот прибор разработали сотрудники Западно-Сибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов (РДЖВ). Документация позволяет внести инновацию в отраслевой реестр средств измерений, что устранит барьеры для внедрения разработки на сети.

На балансе Дирекции железнодорожных вокзалов находятся 1024 платформы, габаритное состояние которых необходимо регулярно проверять: два раза в год производить сплошной промер и раз в месяц – замер на кривых участках пути. По традиционной технологии замер габарита производит бригада в составе не менее трёх человек. Делают это работники вручную – с помощью шаблона, прикладывая его на определённых отрезках пути.

При такой технологии высока вероятность пропуска негабаритного места, да и сама процедура трудоёмка и продолжительна, равно как и последующая обработка результатов измерения с формированием отчётных документов. К тому же точность результатов на любом этапе может исказить человеческий фактор.

«В качестве решения этих проблем мы предложили устройство для автоматического измерения габаритного состояния платформ и сооружений. Оно в автоматическом режиме измеряет геометрические параметры платформ и сооружений, находящихся в непосредственной близости от путей, относительно оси колеи и уровня головки рельса, а также сопоставляет измеренные значения с нормативными», – рассказал руководитель проекта, начальник вокзала Новосибирск-Главный Роман Рябикин.

В основу технологии положен оптический сенсор, позволяющий измерять расстояние до 8 м в диапазоне углов 0–360°. Сенсор представляет собой лазерный дальномер «лидар», установленный на вращающейся платформе и измеряющий расстояния до 16 тыс. раз в секунду. На выходе устройство формирует 2D-облако точек, с помощью которого строится геометрический профиль сооружений.

Двигаясь вдоль пути и измеряя пройденное расстояние, устройство накапливает 2D-«срезы» профилей сооружений и после обработки специальным алгоритмом строит 3D-модель пути с окружающими объектами и сооружениями.

Теперь замер габарита может проводить один работник (плюс сигналист). Со скоростью до 7 км/ч он двигается с установленным на пути устройством, которое не только бесконтактно измеряет необходимые параметры с максимальной погрешностью в 2 мм, но и автоматически формирует отчётную документацию. «Таким образом, мы 20-кратно снижаем трудозатраты на замеры габарита, а скорость их проведения увеличиваем в 12 раз, не говоря уже о мгновенном формировании отчётной документации, на которое раньше уходило до двух часов, – пояснил Роман Рябикин. – Важными преимуществами внедрения разработки станут также обеспечение сплошного промера, формирование 3D-модели, двукратное увеличение точности измерений и полное исключение человеческого фактора».

Проект был представлен в финале сетевого конкурса «Новое звено – 2018», где получил поддержку руководства и был рекомендован к тиражированию. Общая сумма расходов на обеспечение Дирекции железнодорожных вокзалов необходимым количеством таких устройств составит 81,8 млн руб., срок окупаемости – 3,5 года.

В масштабах всей компании разными балансодержателями эксплуатируется порядка 22 тыс. платформ, которые также подлежат регулярным замерам габарита.

Александр Матвеев

Сибирская генерирующая компания (СГК) в течение 2018 года в рамках нерегулируемых договоров обеспечила поставку пара промышленным предприятиям Кузбасса в объеме свыше 1 миллиона гигакалорий, тем самым более чем в 3,7 раза превысив уровень 2017 года.

Положительная динамика обусловлена развитием практики применения свободных договорных цен на формирующемся рынке пара.

Сибирская генерирующая компания активно наращивает в Кемеровской области отпуск тепловой энергии в виде пара промышленным потребителям по нерегулируемым договорам. В 2018 году Кузбасский филиал СГК реализовал по свободным ценам 1036 тысяч гигакалорий пара, рост по сравнению с показателем 2017 года – 375%. Причиной увеличения объемов поставки в рамках нерегулируемых договоров стало изменение правил ценообразования: с 1 января 2018 года стало возможным цены на тепловую энергию в виде пара устанавливать по соглашению сторон с учетом рыночной конъюнктуры, а не путем государственного регулирования.

В Кузбассе крупнейшими потребителями пара, который производят тепловые электростанции Сибирской генерирующей компании, являются предприятия химической промышленности: «Азот», «Химпром» и «ТОКЕМ», – расположенные в городе Кемерово. В 2018 году Ново-Кемеровская ТЭЦ и Кемеровская ГРЭС (обе входят в СГК) реализовали весь объем пара этим контрагентам по свободным ценам. В том числе поставки пара от Ново-Кемеровской ТЭЦ на «Азот» составили 861,1 тысячи гигакалорий, на «Хипром» – 131,4 тысячи гигакалорий, а от Кемеровской ГРЭС на «ТОКЕМ» – 43,6 тысячи гигакалорий.

«Главным итогом минувшего года можно считать то, что нам удалось сохранить рынок сбыта и создать условия для развития партнерских отношений с потребителями пара в регионе, – поясняет куратор профильного направления работы в Кузбасском филиале Сибирской генерирующей компании Александр Лавров. – Все наши контрагенты подтвердили свою готовность в 2019 году продолжать проводить закупки пара и даже увеличивать их объемы. Более того, сейчас вместе с ключевыми потребителями мы изучаем возможность перехода на качественно новый уровень работы – долгосрочное экономическое сотрудничество. Это предполагает заключение долгосрочных договоров (как минимум на срок до пяти лет) и тесное взаимодействие сторон в процессе формирования и согласования своих инвестиционных программ с учетом перспектив расширения рынка пара в Кузбассе».

СГК начала осуществлять поставки пара промышленным предприятиям Кемеровской области по нерегулируемым договорам в 2014 году. Это позволяет потребителям снижать затраты на выпуск собственной продукции, поскольку стоимость пара, который поступает от тепловых электростанций Сибирской генерирующей компании ниже себестоимости его производства на локальных заводских котельных. В свою очередь, ТЭЦ и ГРЭС энергохолдинга получают возможность работать в условиях долгосрочного гарантированного отбора пара – и, как следствие, в режиме когенерации увеличивать производство электрической энергии.

В 2018 году поездом №857/858 «Экспресс» сообщением Новокузнецк – Новосибирск компании «Кузбасс-пригород» перевезено более 149 тыс. пассажиров. Рост показателя составил 5,8% к 2017 году, сообщает служба корпоративных коммуникаций Западно-Сибирской железной дороги. При этом пассажиропоток в направлении Новосибирск – Новокузнецк вырос на 4,8%, а в обратном направлении на 6,7%.

Привлекательность поездок на данном поезде была достигнута за счет оптимальной ценовой политики, удобства расписания движения, высокого качества обслуживания при перевозке пассажиров и гибкой системе скидок.

В настоящее время, к примеру, до 31 мая 2019 года, в рамках специальной акции компания «Кузбасс-пригород» предоставляет скидки на проезд организованных групп детей в скором поезде №857/858 сообщением Новокузнецк – Новосибирск с понедельника по четверг.

Так, при проезде группы детей в возрасте от 5 до 10 лет в количестве 10 человек и более в одном направлении действует скидка 10% от детского тарифа. При поездке в двух направлениях (туда и обратно) – до 20%. Для проезда группы школьников старше 10 лет в количестве от 10 до 29 человек в одном направлении скидка 20%, при проезде в обоих направлениях – 30%.

Максимальные скидки будут предоставлены группам школьников старше 10 лет в количестве от 30 человек: при совершении поездки в одном направлении – 30%, в обоих направлениях – 40%. При этом привлекательные условия оплаты распространяются на сопровождающих лиц в расчете 1 сопровождающий на 10 детей. Скидка для сопровождающего определена из условий для проезда группы детей старше 10 лет исходя из общего количества детей. При организации поездки в направлении «Туда и обратно» скидка для сопровождающего увеличивается на 2%. Условия акции распространяются на проезд в вагонах 1 и 2 классов.

«Детский» тариф на проезд в данном поезде действует для детей от 5 до 10 лет вне зависимости от класса вагона.

Ирина Таранец

Сегодня, 16 января, в Министерстве спорта Российской Федерации глава ведомства Павел Колобков провёл рабочую встречу с губернатором, председателем Правительства Омской области Александром Бурковым.

«Мы обсудили вопросы сотрудничества в области развития физической культуры и спорта, строительства и модернизации спортивных объектов, подготовки спортивного резерва, популяризации массового спорта среди населения, – отметил Павел Колобков. – Омская область известна своими богатыми спортивными традициями и выдающимися чемпионами. Спортивные учебные заведения региона, такие как Сибирский государственный университет физической культуры и спорта и Сибирское государственное училище (колледж) олимпийского резерва, являются ведущими центрами подготовки спортсменов и специалистов высокого класса. Уверен, совместные усилия Минспорта России и Правительства Омской области будут способствовать дальнейшему совершенствованию спортивной отрасли в регионе, увеличению количества занимающихся физической культурой и спортом».

«В Омской области одним из самых популярных видов спорта является велосипедный спорт, – подчеркнул Александр Бурков. – У нас очень сильная школа подготовки, много омичей выступают за национальную сборную по велоспорту. Сегодня мы рассматривали возможность участия Минспорта России в возведении дополнительных зрительских мест для нашего государственного крытого велотрека с целью проведения соревнований международного уровня. Также обсудили необходимость строительства крытого трека для велоспорта-BMX».

Кроме того, глава региона добавил, что уже принято решение о создании крытого тренировочного хоккейного корта в Омске, который войдёт в Федеральную целевую программу.

«Мы очень рассчитываем на финансовую и организационную поддержку Министерства спорта Российской Федерации в сфере строительства спортивных объектов, развития спорта высших достижений и массового спорта, продвижения комплекса ГТО», – заключил губернатор.

В филиале ПАО «МРСК Сибири» (входит в группу компаний «Россети») - «Омскэнерго» завершилась модернизация подстанции напряжением 110/35/10 киловольт (кВ) «Сургутская», которая расположена в Дружино.

Подстанция «Сургутская» обеспечивает электроэнергией жителей пригородных поселков Дружино, Красная горка, Горячий ключ, а также такие крупные промышленные объекты региона, как Красногорский водоподъемный гидроузел, Иртышская ремонтно-эксплуатационная база флота, асфальтобетонный завод, насосные и очистные сооружения.

Реконструкция питающего центра позволила не только повысить качество и надежность электроснабжения жителей Дружинского сельского поселения, но и дала возможность для подключения новых потребителей в активно застраивающихся населенных пунктах.

После модернизации, которая выполнялась в несколько этапов, трансформаторная мощность энергообъекта увеличилась почти вдвое – до 50 мегавольт-ампер (МВА).

На «Сургутской» установлены два новых силовых трансформатора производства Тольяттинского трансформаторного завода и два элегазовых выключателя компании «Самарский электрощит», смонтировано цифровое и микропроцессорное оборудование, предназначенное для координации работы энергообъекта с общеподстанционного пункта управления.

Работы проводились без отключения потребителей. Инвестиции в проект составили почти 250 млн рублей.

Специалисты Центра медицинской профилактики обследовали сотрудников Государственной филармонии Алтайского края

Специалисты Краевого центра медицинской профилактики провели плановое профилактическое обследование сотрудников Государственной филармонии Алтайского края. Выездной мобильный комплекс КЦМП работал на территории одного из ведущих культурно-досуговых учреждений региона несколько часов.

Медицинские работники провели комплексное обследование здоровья музыкантов и технического персонала «храма культуры»: измерили рост, вес, взяли анализы крови на содержание сахара и холестерина, провели динамометрию, определили внутриглазное, артериальное давление, исследовали ЭКГ.

Профессиональный терапевт консультировал работников культуры по всем интересующим вопросам, которые касались здоровья. Всего в этот день в Государственной филармонии Алтайского края прошел обследование 41 человек.

Кроме того, еще один выездной комплекс КЦМП работал на прошлой неделе на территории Научного городка. Обследование прошло при поддержке администрации Научного городка, ТОС Ленинского района, представителей Барнаульской Епархии, в частности, отца Михаила, настоятеля Храма Вознесения Господня, который предоставил для специалистов-медиков и гостей встречи необходимые площадки. Всего в Научном городке обследовали 84 человека.

Напоминаем, что все желающие пройти обследование у специалистов Краевого центра медицинской профилактики должны иметь при себе паспорт, страховой полис и СНИЛС.

26 млн рублей выделено на аварийно-восстановительные работы в Противотуберкулезном диспансере Бийска

Аварийная ситуация в здании Противотуберкулезного диспансера Бийска возникла из-за обветшания деревянных перекрытий третьего этажа и реальной угрозы обрушения кровли стационара.

Чтобы не допустить трагических последствий в ноябре прошлого года, был введен режим чрезвычайной ситуации и приостановлена деятельность стационара. В декабре пациентов перевели в другие медучреждения Алтайского края после чего был заключен договор на выполнение аварийно-восстановительных работ со строительной подрядной организацией. В здании будет произведена замена конструкций перекрытий над третьим этажом, замена кровли, восстановление и усиление стен. Работы уже начались. Уже произведен демонтаж кровли, перекрытий третьего этажа, кирпичных стен и перегородок. Общая стоимость этих работ составит около 26 млн. рублей.

После аварийно-восстановительных работ будет проведен капитальный ремонт здания стационара, для выполнения которого проектной организацией разрабатывается проектно-сметная документация.

В районах Новосибирской области активно ведётся строительство новых ФАПов

Сегодня, 16 января, в деревне Александровка Маслянинского район Новосибирской области открылся новый фельдшерско-акушерский пункт, предназначенный для обслуживания жителей поселения численностью до 800 человек с помещением для временного проживания фельдшера. До ввода нового модульного строения фельдшерско-акушерский пункт располагался в здании с печным отоплением, который перестал соответствовать современным санитарным нормам и правилам.

За два последних года - 2017-й и 2018-й - в регионе введены в эксплуатацию 23 новых фельдшерско-акушерских пункта. В 2019 году планируется построить и открыть в сёлах ещё 30 ФАПов. География новостроек обширная: новенькие, «с иголочки», модульные фельдшерско-акушерские пункты появляются почти во всех районах области.

«Жители каждого села и каждой деревни, даже самых удалённых, должны иметь возможность получить медицинскую помощь при первой же необходимости. Обеспечить им эту возможность - наша основная цель. Чтобы её достичь, Правительство Новосибирской области последовательно реализует масштабный проект реновации сети первичных медицинских учреждений. В настоящее время на территории региона работают около 900 фельдшерско-акушерских пунктов. Их количество, скорее всего, меняться не будет, но изменится их качество. Иными словами, ФАП должен быть таким, чтобы в нём удобно было работать фельдшеру и акушерке и комфортно находиться пациентам. Даже тот небольшой набор медицинских услуг, который предусмотрен на ФАПе, люди будут получать в хороших условиях: не в древней избушке с печным отоплением, где нет водопровода, а в современном здании типовой постройки, со всей системой коммуникаций и необходимым медицинским оборудованием», - пояснил министр здравоохранения Новосибирской области Константин Хальзов.

Как подчёркивает руководитель областного Минздрава, роль фельдшерско-акушерских пунктов в системе здравоохранения чрезвычайно важна. Оказать первичную помощь при травме, выявить признаки острого заболевания и вызвать «скорую», наблюдать беременных женщин, курировать пациентов с хроническими заболеваниями, ставить прививки - всё это входит в обязанности фельдшеров и акушерок ФАПов. Здоровьесбережение народа начитается с ФАПов.

Конечно, требуется время, чтобы отремонтировать либо заменить все устаревшие постройки на современные. Но в том, что эта задача в ближайшие годы будет решена, в Правительстве Новосибирской области не сомневаются.

«Согласно федеральным нормативам, строительство ФАПов возможно только в населённых пунктах, где проживает больше 100 человек. Однако не останутся без внимания медиков и жители малых деревень с численностью менее 100 человек. Предусмотрены регулярные выезды сюда медработников из ФАПов соседних сёл, а также из и районных больниц», - уточнил Константин Хальзов.

На самой северной точке Красноярской магистрали – станции Лесосибирск – завершился масштабный проект технического перевооружения. Необходимость этого продиктована развитием промышленности на территории Нижнего Приангарья, сообщает служба корпоративных коммуникаций Красноярской железной дороги.

На станции внедрена микропроцессорная система управления стрелочными переводами и сигналами. Она позволяет автоматически, с единого диспетчерского пульта, перемещать составы с одного пути на другой. Для этого в парках станции установлено 93 новых светофора. Устройствами электрической централизации оборудованы 77 стрелочных переводов. Теперь процесс перевода стрелок занимает всего несколько секунд, – ранее он осуществлялся вручную и занимал продолжительное время.

Как отметил начальник Красноярской железной дороги Вадим Владимиров, станция Лесосибирск – одна из точек роста грузовой базы магистрали. Здесь сосредоточены крупнейшие лесоперерабатывающие и лесозаготовительные предприятия региона. С учетом перспектив развития лесной промышленности возрастает значение этого транспортного узла. Чтобы обеспечить удобную для клиентов доставку грузов, меняются технологии управления перевозками.

Модернизация позволила увеличить перерабатывающую способность станции Лесосибирск с 490 до 620 вагонов в сутки.

Кроме того, разработана технология вождения тяжеловесных грузовых поездов мощными тепловозами серии 3ТЭ10. Теперь по самому северному, неэлектрифицированному направлению КрасЖД Лесосибирск – Ачинск будут пропускаться составы весом 5600 тонн (при нормативе – 3800). Это создаст новые возможности для ускоренной доставки грузов.

Ирина Таранец

На вокзале Красноярск установлено новое досмотровое оборудование

Совершенствование системы досмотра на вокзале стало одним из требований к организации и проведению Всемирной зимней Универсиады – 2019

В преддверии Всемирной зимней Универсиады, которую в марте примет краевая столица, на главном вокзальном комплексе Красноярской магистрали усилены меры и усовершенствованы технологии безопасности.

Для более эффективного управления этими процессами создана новая должность – заместитель начальника вокзала Красноярск по транспортной безопасности. На этот ответственный пост приглашён Евгений Грехов, который руководит изменениями на территории железнодорожных ворот города.

Особого внимания заслуживает новая схема передвижения пассажиров по территории вокзала, которая вступила в действие с 1 января.

– Теперь каждый посетитель или работник вокзала при входе в здание должен пройти зону досмотра, – поясняет Евгений Грехов. – Процедура входного контроля аналогична той, какая существует во всех современных аэропортах и включает прохождение через рамки-металлодетекторы, а также обследование багажа пассажиров на наличие запрещённых предметов с помощью интроскопов – стационарных рентгеновских установок конвейерного типа и датчиков радиационного контроля. Всё досмотровое оборудование прошло необходимую сертификацию с точки зрения безопасности для здоровья человека.

Чтобы попасть в здание с привокзальной площади, пассажирам нужно будет пройти через пункт досмотра, расположенный на центральном входе. Также в здание вокзала можно зайти через входы с восточной и западной сторон от центрального крыльца. Они ведут к досмотровой зоне цокольного этажа. Пассажиры прибывающих поездов, в свою очередь, проходят досмотр на цокольном этаже у выхода из пешеходного тоннеля.

Кроме того, открыт досмотровый пункт для пассажиров электричек в пригородном павильоне. Для посадки в городские и пригородные электропоезда пассажирам необходимо пройти в пешеходный тоннель через центральный вход или входы, ведущие на цокольный этаж.

Выходов из здания вокзала четыре. На первом этаже они расположены у центрального входа, а также в кассовом зале. На цокольном этаже – рядом с автокассами и камерами хранения.

– Обращаем особое внимание, что проход на посадочные платформы с пешеходного моста закрыт, – говорит начальник вокзала Красноярск Елена Турошева. – Пешеходный мост отныне будет использоваться только для пропуска пассажиров электропоездов и поездов дальнего следования с платформ на привокзальную площадь, то есть на выход в город. Он осуществляется через турникеты.

Консультацию об этих изменениях и по вопросам, связанным с процедурой досмотра, можно получить у сотрудников ведомственной охраны и у самих работников вокзала. Информация о нововведениях транслируется также по громкой связи.

– Чтобы помочь пассажирам сориентироваться, вокзальный комплекс оборудовали навигационными указателями, оформленными в соответствии с требованиями брендовой политики ОАО «РЖД», – отмечает специалист службы корпоративных коммуникаций Красноярской дороги Степан Алексеенко. – Посетители вокзала с пониманием относятся к изменившемуся порядку передвижения по вокзалу, ведь речь идёт об их безопасности.

Новым для пассажиров, путешествующих железнодорожным транспортом, станут и требования, касающиеся внесения в здание вокзала предметов, относящихся к категории холодного и огнестрельного оружия. Например, в день визита корреспондентов «КЖ» на входной группе вокзала Красноярск был задержан пассажир с самодельным ножом, обнаруженным с помощью ручного металлодетектора. Пассажиру пришлось пройти в дежурную часть транспортной полиции для составления протокола. Согласно требованиям закона о транспортной безопасности, длина клинка ножа, разрешённого к провозу в пассажирском поезде, не должна превышать 6 см.

Информация о том, какие вещи запрещены для проноса в здание, размещена на стендах возле пунктов досмотра у центрального входа и на цокольном этаже.

Евгений Грехов рассказал о пассажирке, которая не так давно отправлялась на соревнования по биатлону со спортивным ружьём. Такой багаж должен иметь сопроводительные документы и маршрут следования, согласованный с Росгвардией и отмеченный в полиции.

Ещё одно новшество заключается в том, что с 2019 года, в соответствии с нормами федерального законодательства, обслуживанием досмотрового оборудования занимаются сотрудники ведомственной охраны на железнодорожном транспорте.

– Наши стрелки проходят обучение группами на базе учебного центра Красноярского филиала ведомственной охраны, – рассказывает заместитель начальника стрелковой команды станции Красноярск Владимир Колмагоров. – Курс обучения включает юридическую, психологическую и физическую подготовку. Каждый стрелок, работающий на пунктах досмотра вокзала Красноярск, умеет распознавать в толпе человека, имеющего преступные намерения.

До 20 января все досмотровые зоны работают в тестовом режиме. Затем их введут в постоянную эксплуатацию – это является одним из требований к организации и проведению Всемирной зимней Универсиады – 2019 в Красноярске.

Дарья Кравченко

Кузбасс прожил неделю между культурой и политикой

Итоги недели с 7 по 13 января в Кемеровской области

Прошедшая короткая рабочая неделя оказалась для Кемеровской области максимально продуктивной — был принят ряд важных политических решений, которые станут приоритетными для региона в текущем году.

Надежда на культуру

Главным событием недели с 7 по 13 января в Кузбассе можно считать то, что губернатор региона Сергей Цивилёв 8 января в Калининграде продемонстрировал президенту РФ Владимиру Путину, как будет выглядеть культурно-образовательный комплекс в Кемерове.

Тему обсуждали не только в регионе. И неудивительно. Выбор Кемерова для создания в нём такого комплекса на первый взгляд неочевиден. В этом признаются и в самом Кузбассе. Профессор КемГУ, член регионального штаба ОНФ Александр Коновалов говорит, что если по другим трём городам — Владивостоку, Калининграду, Севастополю — всё понятно, это важные морские порты, возможность доступа туристов, хорошая транспортная логистика. То Кемерово в число городов с такими преимуществами не входит.

«Я думаю, что одна из причин, почему выбор пал на Кемерово, потому что всё-таки в области более чем 2,5 млн человек населения, область насыщена и демографическими ресурсами, и экономическим потенциалом. А продолжать политику наращивания крупных центров, таких как Красноярский край и Новосибирская область, значит действовать в ущерб другим регионам. Потому в данном случае, на мой взгляд, вполне оправдано, что Кемерово выбрали таким центром роста», — сказал Коновалов.

Добавив, что хотя для региона это и большая удача и «при определённых гарантиях федерального центра культурный кластер может стать тем локомотивом, который потянет за собой и развитие всего региона», Коновалов подчеркнул, что Кузбассу предстоит решить немало трудных задач.

Тем временем в соседнем регионе — Новосибирской области — заявляют: подобные комплексы строят в расчёте на имеющийся поток туристов, но сами по себе эти комплексы его не генерируют. И для того чтобы люди отправились в квартал искусств в Кемерове, там «надо делать шоу уровня Диснейленда».

Тем не менее президент РФ Владимир Путин в Калининграде подчеркнул, что возможность раскрыть свои таланты должна быть доступна каждому человеку в любом регионе России. А в Кемеровской области добавили, что даже если будет реализована хотя бы часть задуманного, то плюс для развития Кемерова и Кемеровской области уже будет существенный.

Немного о политике

9 января прошла инаугурация главы Киселевского городского округа Кемеровской области Максима Шкарабейникова. Он исполнял обязанности руководителя округа с 20 ноября 2018 года, после отставки Сергея Лаврентьева. Известно, что Максим Шкарабейников с 1999 года работал в администрации Прокопьевска, а с 2016 года был первым заместителем главы города.

В мероприятии принял участие губернатор региона Сергей Цивилёв.

«Нужен грамотный и хозяйский подход к делу, чтобы реализовать его. Глава города должен быть не просто профессионалом, а неравнодушным, искренне болеющим за своё дело человеком с высокой степенью ответственности. Уверен, что выбранный мэр — именно такой человек, вместе с ним вы выйдете на новый этап развития своего города», — заявил Цивилёв.

Напомним, что на сессии горсовета 28 декабря были зарегистрированы два кандидата на этот пост — Евгений Полушкин и Максим Шкарабейников. По итогам голосования депутатского корпуса победил Максим Шкарабейников.

Я б в президентские кадеты пошёл

Еще одним федерально-региональным событием прошедшей недели можно считать начало строительства в кузбасской столице Президентского кадетского училища. Первая очередь училища на 360 человек будет запущена 1 сентября 2019 года.

Президентское кадетское училище будет готовить специалистов в высокотехнологичных направлениях. В июне 2018 года президент России Владимир Путин поручил Министерству обороны РФ создать образовательное учреждение с учётом лучших традиций суворовских и нахимовских училищ страны. Оно рассчитано на 840 мест для учащихся 5−11-х классов и будет построено в восточной части Кемерова, вдоль Московского проспекта — на земельном участке ориентировочной площадью 17 га. На первом этапе будут построены учебно-административный корпус, столовая на 900 мест, спальный корпус на 360 мест, медицинский пункт, два КПП с комнатой для посетителей. Также предусмотрен крытый спортивный комплекс.

На втором этапе строительства запланировано возведение двух спальных корпусов на 240 мест каждый, с размещением на четвёртом этаже многофункциональных классов, спортивного комплекса с бассейном на 40 человек в смену и ледовым катком, крытой автостоянки и склада материально-технического оснащения.

После завершения строительства в кадетском корпусе смогут жить и учиться 840 кадетов, находясь на полном государственном обеспечении.

Поступить в училище смогут юноши, начиная с 5 класса, годные по состоянию здоровья и уровню подготовки. Им предстоит продемонстрировать знания по русскому языку, математике, иностранному языку, психологическую готовность, достижения в общественной, творческой и спортивной деятельности. Приём заявлений от родителей и кандидатов начнётся с 15 апреля и продлится до 1 июня 2019 года.

«А мне летать охота»

9 января из Кемерова в Москву вылетел последний вечерний авиарейс. Вечернее авиасообщение между столицей Кемеровской области и столицей страны закрыто на неопределённый срок.

Напомним, что два вечерних авиарейса из Кемерова в Москву были запущены осенью 2018 года. В середине ноября авиакомпании «Аэрофлот» и «Икар», которые осуществляли эти рейсы, сообщили, что с 9 декабря 2018 года вечерние перелёты будут прекращены. Отмену вечернего авиасообщения с Москвой авиакомпании объяснили низким пассажиропотоком. В «Икаре» заявили, что только за период с 28 октября по 9 ноября авиакомпания понесла около 10 млн рублей убытков.

Однако после перерыва, 25 декабря, вечерний рейс был выполнен вновь — в 21:35 (время местное). «Икар» пояснил, что планирует возобновить вечерние рейсы на время новогодних каникул, но они не будут ежедневными: вылеты планировались на 25, 27, 29, 30 декабря 2018 года и 1, 3, 5, 6, 7 и 8 января 2019 года.

Ранее власти Кемеровской области заявляли, что пытаются решить проблему с вечерним авиасообщением со столицей: были подготовлены письма в 11 авиакомпаний «о рассмотрении возможности организации вечерних рейсов направлением «Кемерово — Москва» и «Новокузнецк — Москва», а также, что направлена заявка в авиакомпанию S7 в Росавиацию для выполнения субсидированного маршрута «Новокузнецк — Новосибирск», который планировалось стыковывать с рейсом «Новосибирск — Москва».

Мы едины и непобедимы?

В Кемеровской области объединят ещё три медучреждения. Реорганизация коснётся двух Калтанских городских больниц (№ 1 и № 2) и Осинниковской горбольницы. На сайте департамента здравоохранения региона говорится, что они станут единым юридическим лицом.

«Повышение доступности современных видов исследований и консультаций специалистов — решение этих задач станет возможным благодаря объединению лечебных и диагностических баз городских больниц. Планируется, что к июню 2019 года Калтанская городская больница № 1, Калтанская городская больница № 2, а также Осинниковская городская больница станут единым юрлицом», — отметили в ведомстве.

По мнению главного врача Осинниковской городской больницы Ирины Зарщиковой, одним из результатов объединения медицинских учреждений станет рациональное использование материально-технических баз больниц, в том числе повышение доступности.

«Необходимость такого объединения назрела давно, — заявила Зарщикова, — тем более наши муниципальные образования очень близки территориально, а значит, было бы логично использовать ресурсы больниц под единым управлением, чтобы повысить качество оказания помощи населению».

Как ранее сообщало ИА REGNUM, в Кемеровской области началась реформа системы здравоохранения: деятельность ряда служб выстраивается по вертикальному принципу, создаются многопрофильные медицинские центры. Основная цель её, по словам властей, — вывести качество медицинской помощи на новый уровень.

Ранее в Новокузнецке две клинические больницы (№ 11 и № 16) были присоединены к Новокузнецкой городской клинической больнице № 1.

Анна Алябьева.

CMS выступила консультантом акционеров ПАО "Запсибкомбанк" в сделке по продаже ими 71.8% своих акций ПАО "Банк ВТБ". Об этом говорится в сообщении компании.

Синергии от данной сделки включают открытие доступа клиентам банка к технологическим, продуктовым и финансовым возможностям группы ВТБ. Полноценная интеграция банков планируется к завершению в 2020 году, когда Запсибкомбанк перейдёт под бренд ВТБ.

Команда CMS, Россия, осуществляла всестороннюю юридическую поддержку продавцов во всех аспектах сделки.

Напомним, ВТБ стал владельцем 71.8% акций ПАО "Западно-Сибирский коммерческий банк" (Запсибкомбанк). Сумма сделки не раскрывается.

Медицинские учреждения Новосибирской области получили 24 машины скорой помощи

Новосибирским медикам переданы ключи от 24 новых автомобилей скорой помощи различных типов. В церемонии, состоявшейся 11 января, приняли участие руководители государственных бюджетных учреждений здравоохранения муниципальных образований региона.

Областная станция скорой медицинской помощи получила 15 машин на базе «Газелей», по одной машине различных марок передано Бердской центральной городской больнице (ЦРБ), Искитимской горбольнице, Новосибирской клинической районной больнице № 1, Ордынской, Мошковской, Сузунской, Чулымской, Карасукской и Кочковской ЦРБ.

«В 2018 году мы приобрели 36 новых автомобилей. Примерно такими темпами нужно закупать санитарную технику ежегодно. Очень важно, что в новых национальных проектах, в национальном проекте «Здравоохранение», которые запущены по указанию Президента России Владимира Путина, направление по приобретению санитарной техники также присутствует. Также важно, что машины настолько насыщены оборудованием, что это позволяет проводить в них и реанимационные мероприятия. Можно оказывать помощь и фактически спасать жизни людей на местах, в самых отдаленных уголках нашей области», – отметил Губернатор Новосибирской области Андрей Травников.

Для справки:

Во исполнение распоряжений Правительства Российской Федерации от 09.09.2018 № 1856-р и от 27.10.2018 № 2318-р Новосибирской области в 2018 году было выделено 28 автомобилей скорой медицинской помощи на сумму 78,2 млн рублей. Еще четыре автомобиля поступят в регион на следующей неделе и также будут переданы медучреждениям.

В 2018 году, в рамках исполнения мероприятия 2.6.2.1. «Приобретение автомобилей для службы скорой медицинской помощи» государственной программы «Развитие здравоохранения Новосибирской области на 2013–2020 годы», было приобретено и передано в государственные бюджетные учреждения здравоохранения Новосибирской области восемь автомобилей скорой медицинской помощи на сумму 21,3 млн рублей.

Наблюдение за аварийными ситуациями доверят дронам

К беспилотникам, поступающим на железную дорогу, предъявляются высокие технические требования

В конце прошлого года на Западно-Сибирской и Северо-Кавказской железных дорогах прошли испытания нескольких моделей беспилотных воздушных судов (БВС), которыми ОАО «РЖД» планирует оснастить свои аварийно-восстановительные подразделения. После анализа результатов компания примет решение о возможности использования определённых типов беспилотных дронов на сети.

Как пояснил «Гудку» заместитель начальника Ситуационного центра мониторинга и управления чрезвычайными ситуациями ОАО «РЖД» Владимир Тараскин, такие беспилотники необходимы компании для быстрой оценки аварийной ситуации.

«Дрон ещё до прибытия аварийно-восстановительных поездов может передать изображение, которое позволит оценить масштабы бедствия и принять эффективные решения для устранения последствий, – говорит Владимир Тараскин. – Это особенно важно, если речь идёт о происшествии с грузами, с которыми опасно контактировать человеку. На основании видеоданных мы можем быстро понять, как нужно локализовать такой участок».

Исходя из обстановки, которая может возникнуть на сети, ОАО «РЖД» сформировало довольно жёсткий список требований, которым должны отвечать беспилотники. В частности, это вес не более 10 кг, продолжительность полёта на одном комплекте батарей более 30 минут и протяжённость не менее 10 км, время подготовки к взлёту не должно превышать 10 минут. Также важны и климатические факторы: аппарат должен летать при скорости ветра до 15 м/сек., работать при температуре от минус 20 до плюс 40 градусов, иметь защиту от электромагнитных помех. Сейчас на рынке имеется множество моделей беспилотных летательных аппаратов с разными типами полезной нагрузки. Стоимость БВС разных типов колеблется от нескольких тысяч рублей до нескольких миллионов.

В испытаниях в Томске и Туапсе приняли участие серийные беспилотники самолётного и мультикоптерного типа российских компаний ООО «ЦСТ» (концерн «Калашников») и «Геоскан», а также китайской DJI.

«Испытания в Томске проведены для подтверждения заявленных производителями технических характеристик дронов, включая протяжённость полётов и возможность работы при резко отрицательной температуре, – отметил начальник отдела спутникового мониторинга АО «НИИАС» Алексей Карелов. – В целом мультикоптерный тип продемонстрировал более устойчивую работу в условиях низких температур окружающего воздуха, при порывистом ветре и обильном снегопаде. Определено, что ключевыми техническими параметрами БАС для оснащения восстановительного поезда являются интуитивно понятное управление и габаритно-массовые характеристики».

Дроны дают высокое качество передаваемого с борта изображения и возможность его ретрансляции в штабы через штатную аппаратуру связи ОАО «РЖД». Инженеры, проводившие испытания, склоняются к тому, что мультикоптерный тип аппарата предпочтительнее для нужд ОАО «РЖД».

«Использование систем самолётного типа непрактично в условиях ликвидации последствий транспортных происшествий, так как для подъёма и посадки им нужна специально выбранная и подготовленная площадка не менее 100х100 метров, – говорит главный инженер Северо-Кавказской дирекции аварийно-восстановительных средств Артём Петров. – Посадка беспилотника-самолёта осуществляется с помощью парашюта, что может привести к его сносу на неопределённое расстояние при неблагоприятных погодных условиях, сильном ветре. Также конструкция коптерного типа позволяет зависать над определёнными местами в зонах происшествий».

Тем не менее, как отмечает Артём Петров, и самолётные, и коптерные беспилотники, представленные на испытаниях, не применяются в плохих погодных условиях: при проливном дожде, тумане, сильном ветре, при температурах ниже 30 градусов. Этот же недостаток отмечают и в ОАО «РЖД», в то время как компании хотелось бы иметь вариант, который менее зависит от капризов окружающей среды, так как климатические условия в разных частях страны сильно отличаются.

Поэтому, как говорит Владимир Тараскин, исходя из предложений на рынке и стоимости этих аппаратов и будет приниматься решение о возможности использования БВС, а также о местах их дислокации на железнодорожной сети.

Игнат Вьюгин

Строительство второго Байкальского тоннеля завершат к лету

Тоннель улучшит пропускную способность Байкало-Амурской магистрали

До конца первого полугодия на БАМе планируют завершить строительство второго Байкальского тоннеля. Об этом вчера сообщил начальник Восточно-­Сибирской железной дороги Василий Фролов.

«Мы вышли на финишную прямую грандиозного проекта – строительства Байкальского тоннеля. Была завершена проходка тоннеля протяжённостью 6700 м. В текущем году будет завершено сооружение верхнего строения пути, чтобы запустить его в эксплуатацию. Мы планируем это сделать в первом полугодии», – сообщил Василий Фролов на пресс-конференции.

Строительство второго Байкальского тоннеля предусмотрено целевой программой «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в целях развития пропускных и провозных способностей».

Тоннелепроходческий комплекс 5 марта 2018 года преодолел последние метры восточной части Байкальского хребта. Команду проходческому щиту дал по видеосвязи президент России Владимир Путин.

Сейчас в сооружении длиной более 6,5 км идёт укладка верхней части строения пути, предстоят обустройство контактной сети, отделочные работы. Как планируется, в конце второго – начале третьего ­квартала 2019 года эти работы будут завершены. После ввода тоннеля в эксплуатацию, пояснил Василий Фролов, пропускная способность участка Лена – Северобайкальск существенно увеличится.

Здесь смогут проходить 25 пар поездов вместо нынешних 15. Это станет важной вехой в программе модернизации Байкало-Амурской магистрали.

Сумма инвестиций во второй Байкальский тоннель на перегоне Дельбичинда – Дабан превышает 35 млрд руб.

Действующий однопутный Байкальский тоннель – одно из барьерных мест на ВСЖД, его пропускная способность практически исчерпана. Запуск второго Байкальского тоннеля, строительство вторых путей, новых разъездов, мостов и других объектов позволят увеличить пропускную способность участка Дельбичинда – Дабан в 2,5 раза, с 13,2 млн тонн до 32,4 млн тонн грузов в год. Это необходимо в условиях постоянного увеличения грузовой работы, развития добывающей промышленности и разработки крупных месторождений.

К проходке второго подземного транспортного коридора приступили в октябре 2014 года. В рамках реализации проекта был восстановлен, а фактически построен заново вахтовый посёлок Гранитный для проживания рабочих и обслуживания техники, усилены грунтовые дороги от Северобайкальска, возведены четыре железнодорожных моста. Прокладка шла в 35 м слева по ходу движения параллельно построенной в прошлом столетии первой ветке, запущенной в постоянную эксплуатацию 31 декабря 1985 года.

Основная сложность работ на севере Байкала в том, что скальник Байкальского хребта богат подземными водами, поэтому для их отвода параллельно построили две штольни протяжённостью 1743 и 1500 м.

Их пробивали горно-взрывным способом, работы закончили в ноябре прошлого года. Также были пройдены две эвакуационные штольни протяжённостью по 232 м. От сейсмической активности в регионе тоннель защищён сборной железобетонной отделкой.

Ни суровый климат, ни сложные горные условия работы не помешали строителям добиться поставленных целей. Тоннелепроходческий комплекс дошёл до финальной точки в восточной части, оставив позади 6682 м. Работы, как уже рассказывал «Гудок», выполнялись тоннелепроходческим комплексом LOVAT RM 394DS, который ранее применялся на строительстве автомобильных и железнодорожных трасс в олимпийском Сочи.

Особенность LOVAT RM 394DS в том, что он способен совмещать проходку с монтажом обделки. Мощный ротор пробивает породу, по ленте измельчённая масса сразу поступает на поверхность. Следом производится монтаж высокоточной обделки из железобетонных блоков, которые собираются вместе в единое замкнутое кольцо. Среднесуточная скорость проходки варьировалась от 7 до 12 м.

На объекте было задействовано 1,5 тыс. человек и более 1 тыс. единиц транспортных средств, горно-шахтного оборудования и строительно-дорожных машин.

Думают на Восточно-Сибирской дороге и о других перспективах развития. Как сообщил журналистам Василий Фролов, до конца года ВСЖД направит предложения в ОАО «РЖД» по строительству обхода горно-перевального участка Большой Луг – Слюдянка, который является сегодня самым лимитирующим на Транссибе.

По словам начальника дороги, тема строительства третьего обходного пути не теряет актуальности всё последнее десятилетие. Строительство ныне существующего участка дороги Иркутск – Слюдянка началось летом 1941 года. К середине 50-х годов прошлого века главный ход Транссибирской магистрали был переведён на новый участок. За минувшие десятилетия в разы увеличилось количество грузовых поездов в направлении дальневосточных портов, соседних Монголии, Китая. И эта тенденция сохраняется. Только по итогам 2018 года ВСЖД обеспечила рост эксплуатационного грузооборота на 5%. По имеющимся прогнозам, не станет исключением и нынешний год.

Вместе с тем, по словам Василия Фролова, этот участок уже не первый год работает на пределе пропускных способностей. Наличие множества кривых малого радиуса и крутых подъёмов серьёзно осложняет эксплуатационную работу. Здесь постоянно приходится применять подталкивающие локомотивы, поскольку грузовые поезда чётного направления не могут самостоятельно преодолеть байкальские кручи. Строительство обхода снимет многие существующие проблемы, связанные с пропуском поездов на восток страны, считает Василий Фролов.

По его словам, прорабатывалось несколько вариантов будущей трассы. Первый предполагал строительство нового пути по долине реки Большая Олха с выходом в районе станции Слюдянка. Как показало дальнейшее изучение темы, этот вариант оказался достаточно сложным и дорогим, поскольку предполагал строительство нескольких тоннелей. К тому же он не гарантировал выхода на нужный уровень пропускной способности. Затем был разработан вариант трассы, параллельный существующей дороге, но и он оказался с минусами. В последнее время больше внимания стали уделять трассе, которая должна пройти по долине реки Иркут и выйти на станцию Слюдянка. Здесь нет крутых подъёмов, большого числа кривых малого радиуса, что позволит существенно снизить эксплуатационные затраты.

Как отметил Василий Фролов, сейчас по поручению ОАО «РЖД» идёт работа по более предметной и детальной проработке всех вариантов обходного пути, чтобы выбрать оптимальный с экономической точки зрения, с учётом всё возрастающих объёмов перевозок на этом участке, а также исключения экологических рисков.

Сергей Кез

Потребление электроэнергии в энергосистеме Томской области за 2018 год составило 8 млрд 345,1 млн кВт•ч, что на 2,4% выше объёма потребления за 2017 год.

По оперативным данным филиала «Системный оператор единой энергетической системы» (АО «СО ЕЭС») «Региональное диспетчерское управление энергосистем Кемеровской и Томской областей» (Кемеровское РДУ), суммарный объём выработки электростанций Томской области за 12 месяцев 2018 года составил 3 млрд 455,8 млн кВт•ч, что на 0,6% ниже объёма выработки за 2017 года.

В декабре 2018 года потребление электроэнергии в энергосистеме Томской области составило 841,2 млн кВт•ч, что на 6,6% выше объёма потребления за декабрь 2017 года.

Объём выработки электростанций энергосистемы Томской области в декабре 2018 года достиг 425,5 млн. кВт•ч, что на 8,6% превысило аналогичный показатель за декабрь 2017 года.

Потребность энергосистемы Томской области в электроэнергии покрывалась, в том числе, за счёт перетоков из смежных энергосистем. Объём сальдо перетоков электроэнергии по межсистемным ЛЭП за декабрь 2018 года составил 415,7 млн кВт•ч, всего за 2018 год – 4 млрд 889,3 млн кВт•ч.

Как пояснил директор Кемеровского РДУ Павел Якис, увеличение объема потребления электроэнергии в энергосистеме Томской области в 2018 году связано с более низкой температурой по сравнению с прошлым годом. Фактическая температура наружного воздуха в 2018 году была на 2,1 °С ниже фактической величины температуры прошлого года.

Потребление электроэнергии в Омской области за 2018 год составило 11 млрд 015,8 млн кВт•ч, что на 1,9% выше объема потребления за 2017 год.

По оперативным данным филиала АО «Системный оператор единой энергетической системы» (АО «СО ЕЭС») «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Омской области» (Омское РДУ), суммарная выработка электроэнергии электростанциями региона по итогам 2018 года составила 6 млрд 625,5 млн кВт•ч, что на 4,8% ниже объема выработки за 2017 год.

В декабре 2018 года потребление электроэнергии в Омской энергосистеме составило 1 млрд 126,7 млн кВт•ч, что на 2,1% больше объема потребления за декабрь 2017 года.

Выработка электроэнергии за декабрь 2018 года составила 724 млн кВт•ч, что на 0,6% меньше, чем в декабре 2017 года.

Потребность энергосистемы Омской области в электроэнергии покрывалась, в том числе, за счет перетока из смежных энергосистем. Суммарный переток электроэнергии по межсистемным линиям в энергосистему Омской области за декабрь 2018 года составил 402,6 млн кВт•ч, всего за 2018 год – 4 млрд 390,3 млн кВт•ч.

Угледобывающая компания «Колмар», АО ГОК «Ингалинский» и китайская корпорация AVIC совместно построят обогатительную фабрику «Инаглинская-2». Строительство будет осуществляться в два этапа, мощность предприятия составит 12 млн тонн угля в год.

«Колмар» договорился с китайской корпорацией AVIC International Holding Corporation о проектировании основной технологической линии, поставке, монтажу и запуску в работу технологического оборудования для обогатительной фабрики «Инаглинская-2». Подписание договора на сумму порядка 3,5 млрд рублей состоялось 25 декабря 2018 года.

Компания «Колмар» несколько лет сотрудничает с AVIC International Holding Corporation.

«Обогатительная фабрика «Денисовская», запущенная в апреле 2018 года, - это яркий пример плодотворного сотрудничества специалистов России и Китая. Совместная работа велась на всех стадиях продвижения проекта: от проектирования и строительства до запуска предприятия в эксплуатацию», - рассказал генеральный директор ООО «УК «Колмар» Артем Левин.

Для переработки углей на ОФ «Денисовская» применена технология, разработанная ООО «Пекинская компания машины и оборудование АВИК Мэйлинь» (дочернее предприятие - AVIC International Holding Corporation). Водно-шламовая схема фабрики имеет замкнутый цикл, что позволяет исключить применение наружных шламовых отстойников и существенно сокращает воздействие на окружающую природную среду.

Почти 1500 алтайских врачей прошли обучение по онкологии в прошлом году

Учебные курсы для медиков проводятся как в очном формате, так и с помощью электронных образовательных площадок

Одна из основных задач, которая стоит сегодня перед онкологической службой региона, – это раннее выявление злокачественных патологий.

«Чем раньше обнаружен рак, тем проще и дешевле его лечить. Для повышения профессиональных компетенций медицинских работников в области онкологии в нашем регионе используется сразу несколько обучающих форматов», - говорит главный онколог Алтайского края, руководитель краевого онкодиспансера Игорь Вихлянов.

Так, в 2018 году на кафедре онкологии, лучевой терапии и лучевой диагностики Алтайского государственного медицинского университета, расположенной на базе краевого онкодиспансера, курсы усовершенствования по онкологическим программам прошел 71 врач-онколог. В частности, специалисты прошли обучение по общей онкологии, онкогинекологии, онкоурологии, опухолям желудочно-кишечного тракта и оказанию паллиативной помощи пациентам со злокачественными новообразованиями.

Помимо теоретического курса все слушатели стажировались в специализированных отделениях краевого онкодиспансера. Вместе с онкологами диспансера они принимали пациентов, учились постановке онкологического диагноза, участвовали в назначении лекарственной терапии, а также операциях и манипуляциях, проводимых пациентам.

С прошлого года на уровне федерального Минздрава был внедрен электронный образовательный курс по онкологии, обязательный для всех врачей общей практики и участковых терапевтов. Он посвящен онконастороженности и ранней диагностике онкологических заболеваний. В учебных материалах представлена характеристика основных факторов риска развития злокачественных новообразований, методики диагностики рака легкого, органов пищеварения, молочной и предстательной желез, женской репродуктивной системы, мочеполовых органов, кожи, крови и лимфоидной системы. Кроме теоретической программы в рамках образовательного курса обязательно выполняется целый ряд практических занятий. Таким образом, в 2018 году в Алтайском крае прошли обучение 560 участковых терапевтов и 590 врачей общей практики – это чуть больше 70% от общего числа специалистов.

Также на базе краевого онкодиспансера в 2018 году был проведен цикл очных семинаров и конференций для врачей и среднего медицинского персонала по диагностике и лечению онкозаболеваний. Результат такой работы очевиден: выявляемость онкопатологий в смотровых кабинетах и ФАПах растет. Например, из всех активно выявленных в 2018 году злокачественных новообразований наружных локализаций почти половина диагнозов была установлена или заподозрена работниками именно этих медицинских служб.

В период зимних каникул, с 29 декабря по 8 января, сотрудники Восточно-Сибирского ЛУ МВД России на транспорте и Восточно-Сибирской железной дороги провели 81 рейд, сообщила пресс-служба магистрали.

«Транспортными полицейскими и железнодорожниками был выявлен 21 несовершеннолетний нарушитель правил нахождения на железной дороге. Принято решение о проведении дополнительного этапа оперативно-профилактической акции с 15 по 24 января 2019 года», — говорится в сообщении.

В 2018 году на Восточно-Сибирской железной дороге произошел рост несчастных случаев с несовершеннолетними. Зафиксировано 15 фактов травмирования детей и подростков, 6 человек погибли (в 2017 — 8 случаев, погибло 2 ребенка).

Анна Булаева

В 2018 году на крупнейшие станции и объекты жилищно-коммунального хозяйства региона, а также Алтайского края, Новосибирской и Иркутской областей было отгружено около 28,7 млн тонн угля, что на 10% выше показателей 2017 года.

Наибольшей динамики достиг Бородинский разрез, являющийся флагманом открытой угледобычи не только в Красноярском крае и СУЭК, но и в отечественной угольной отрасли. "По итогам 2018 года рост поставок на внутренний рынок здесь составил 15 %, или 3,1 млн тонн", – прокомментировал заместитель генерального директора АО "СУЭК" по логистике Денис Илатовский. Он также добавил, что все контракты на поставку угля в адрес потребителей выполняются в полном объеме.

Стабильные поставки, как подчеркнули в СУЭК, обеспечивает надежная и производительная горнотранспортная техника – за прошедшие годы практически все машины, задействованные на добыче угля, подверглись коренной модернизации с внедрением самых современных систем управления и безопасности; собственный подвижной парк – сегодня это 65 локомотивов, почти 40 тысяч вагонов в оперировании; мощная производственная база для ремонтов и обслуживания оборудования.

В то же время, как констатируют в СУЭК, экспортные поставки демонстрируют обратную тенденцию – объемы отгрузки угля с красноярских предприятий за рубеж в 2018 году оказались ниже, чем годом ранее, на 64 %.

«Красноярскэнерго» принимает на баланс бесхозные сети

Филиал ПАО «МРСК Сибири» (входит в группу компаний ПАО «Россети») - «Красноярскэнерго» в 2018 году принял на обслуживание 113 бесхозяйных линий электропередачи в районах Красноярского края общей протяженностью более 91 км.

Программа по приему брошенных линий электропередачи и трансформаторных подстанций разработана «Красноярскэнерго» совместно с правительством Красноярского края и реализуется с 2014 года. За это время филиал принял на техническое обслуживание 488 энергообъектов общей протяженностью более 380 км. Находясь без контроля, такие линии и подстанции представляли угрозу для населения.

Энергообъекты нередко передаются в филиал в неудовлетворительном состоянии. В кратчайшие сроки проводится их техническое обслуживание и ремонт. Также организуется ведение технической документации вновь принятого оборудования, внесение его в мнемосхему, кроме того, проходит знакомство оперативного персонала со схемами, проводятся противоаварийные тренировки с учетом особенностей поступивших энергообъектов.

УК «Кузбассразрезуголь» (предприятие сырьевого комплекса Уральской горно-металлургической компании) за 2018 год добыл 48,4 млн тонн угля, производственное задание выполнено на 101 процент.

«2018 год, как и предыдущие, «Кузбассразрезуголь» по традиции завершил досрочно и с перевыполнением годовых плановых показателей, - комментирует начальник производственного департамента АО «УК «Кузбассразрезуголь» Юрий Гук. – Таких результатов компания достигает за счет стабильной работы коллективов предприятий в течение всего года, профессионализма горняков и продолжающегося обновления парка основного и вспомогательного горнотранспортного оборудования».

Предприятия угольной компании начали рапортовать о выполнении годовых планов с 22 декабря. Первыми горняцкую елку зажгли шахтеры «Байкаимской». Среди открытчиков первыми о завершении года отчитались работники Краснобродского разреза – здесь план был выполнен 24 декабря, в тот же день компания выполнила годовой план по автомобильной вскрыше. Потом горняцкие елки зажглись сразу на двух предприятиях компании – Моховском и Калтанском разрезах, а затем «эстафету» досрочного завершения производственного годового задания подхватили на Кедровском разрезе. 28 декабря был выполнен план на Бачатском и Талдинском угольных разрезах.

В Барнауле появилось принципиально новое краевое лечебное учреждение

КГБУЗ «Алтайский краевой клинический центр охраны материнства и детства» создан путем присоединения к Алтайской краевой клинической детской больнице Перинатального центра (клинического) Алтайского края и Городской детской больницы № 2 г. Барнаула. Важно, что при объединении трех медицинских учреждений вообще не потребовались финансовые вложения. Сохранен кадровый потенциал.

Сегодня в состав центра входят стационар на 670 коек (30 отделений), 14 диагностических отделений и детский консультативно-диагностический центр на 350 посещений в смену. Кроме того, в медицинском учреждении впервые в Алтайском крае открыли выездную патронажную службу паллиативной медицинской помощи, уроандрологическое отделение, центр анестезиологии и реанимации. В ближайшем будущем здесь же планируется создание сурдологического центра. До 2019 года в регионе был только один врач, занимающийся проблемами детей с нарушениями слуха.

По словам главного врача Алтайского краевого клинического центра охраны материнства и детства Константина Смирнова, центр создан не только в целях повышения доступности и качества оказания медицинской помощи будущей матери и ребенку и улучшения материально-технической базы трех лечебных учреждений, главной целью было сокращение младенческой смертности.

«Уже давно на различных конференциях и симпозиумах педиатров, акушеров-гинекологов, неонатологов доказывалось, что при объединении перинатальных центров с детскими больницами младенческая смертность заметно уменьшается. Именно поэтому в России начали появляться подобные учреждения. Ближайший к нам краевой клинический центр охраны материнства и детства расположен в Красноярске. Надеюсь, мы переймем опыт соседних регионов и добьемся хороших результатов. чтобы медицинская помощь была доступна не только для барнаульцев и жителей близлежащих районов, но и для маленьких россиян, живущих в самых отдаленных селах Алтайского края», – подчеркнул Константин Смирнов.

Минздрав региона повысил качество оказания медицинской помощи роженицам с туберкулезом

Для оказания специализированной медицинской помощи беременным и роженицам с активными формами туберкулеза в областном перинатальном центре Государственной Новосибирской областной клинической больницы 10 января был презентован новый обсервационный родовой бокс.

«Здесь, в новом помещении, созданы все необходимые условия для оказания качественных медицинских услуг в соответствии с современными стандартами и требованиями. В любой, даже экстренной ситуации как матери, так и новорожденному будет оказана необходимая квалифицированная помощь», – подчеркнул министр здравоохранения Новосибирской области Константин Хальзов.

Обсервационный родовой бокс организован в соответствии с действующими СанПиНами и порядками оказания медицинской помощи, что предусматривает планировочную изоляцию от других отделений. При этом пересечение потоков пациенток, больных туберкулезом, с другими пациентками полностью исключено – госпитализация проводится через выделенный вход. Кроме того, предусмотрены отдельный больничный лифт, автономная система вентиляции, индивидуальная родовая и боксированная палаты.

Общая сумма затрат на все необходимые работы для организации нового бокса составила более 200 тысяч рублей из средств больницы и фонда обязательного медицинского страхования. Обсервационный родовой бокс рассчитан на одновременное пребывание трех таких пациенток. По статистике, за последние пять лет в среднем в год поступают от 20 до 35 больных туберкулезом женщин (от 2 до 3 в месяц).

Напомним, что ранее пациентки с активными формами туберкулеза госпитализировались в акушерское отделение Новосибирской областной больницы, расположенное на значительном расстоянии от приемного отделения Областного перинатального центра. Это усложняло взаимодействие между подразделениями больницы, а также увеличивало риски для пациенток и новорожденных. Кроме того, инфраструктурные и технические возможности отделения морально устарели и нуждались в обновлении и модернизации.

Хакасия в 2018 году: Тотальная смена власти. Ждать ли добра?

В 2018 году Хакасия привлекла к себе немало внимания со стороны федеральных экспертов и журналистов. Всё потому, что выборы главы региона завершились неожиданным результатом. Но сможет ли пришедший к власти коммунист руководить регионом на достойном уровне и исполнить свои предвыборные обещания?

Главным событием в Хакасии в 2018 году, безусловно, стали выборы главы, показавшие, что протестные настроения в небольшой республике высоки.

Начиная с июня 2018 года Хакасия «гремела» в федеральных СМИ. Тогда стало известно, что от участия в губернаторских выборах в сибирских регионах отказываются коммунисты. В Красноярском крае, в Новосибирской и Омской областях КПРФ, вероятно, в результате неких договорных отношений, решила поддержать ставленников Кремля, позже «капитулировали» и коммунисты Алтайского края.

А вот в Хакасии оппозиционная партия от участия в выборах не отказалась и, очевидно, не прогадала.

Почти 10 лет «под крылом» единоросса

С 2009 года Хакасией руководил единоросс Виктор Зимин. Его кандидатуру на рассмотрение верховного совета (парламента) Хакасии внёс президент РФ (тогда Дмитрий Медведев, прим. ИА REGNUM ). Депутаты, конечно же, утвердили Зимина новым губернатором.

В 2013 году он прошёл уже через всенародные выборы, получив 93 324 голоса (63,41%) при явке 37,84%. На втором месте оказался элдэпээровец Виктор Соболев (14 621 голос — 9,94%), на третьем — Игорь Чунчель от КПРФ (12 740 голосов — 8,66%).

Стоит отметить, что после выборов 2013 года СМИ периодически «отправляли в отставку» Зимина. То и дело в регионе возникали слухи о том, что он вскоре лишится своего поста.

Но этого не произошло. Более того, в апреле 2018 года Виктор Зимин заявил, что намерен принять участие в новых губернаторских выборах, намеченных на 9 сентября.

На волне протеста

Итак, вскоре Зимин стал кандидатом в главы Хакасии от «Единой России». Его соперником от «Справедливой России» стал Андрей Филягин, «Партия роста» выдвинула Александра Мяхара. От коммунистов побороться за губернаторское кресло решил первый секретарь комитета хакасского регионального отделения КПРФ Валентин Коновалов. На тот момент ему было 30 лет.

Выпускник Хакасского госуниверситета, юрист Коновалов уже был известен в регионе. Прежде всего, тем, что именно он являлся фронтменом протестных акций против Зимина.

Неоднократно, в том числе в беседах с корреспондентом ИА REGNUM, Коновалов подчёркивал, что именно Зимин и его команда довели экономику республики до критического состояния. Коммунисты припоминали Зимину громкие коррупционные скандалы, связанные с его подчинёнными. Ему «в заслугу» ставился огромный госдолг республики, который к концу 2017 года достиг 24,6 млрд рублей (более 130% от собственных доходов), и введённое из-за накопленных долгов казначейское сопровождение. О том, что федеральное казначейство взяло под контроль расходы бюджетных средств Хакасии, стало известно в январе 2018 года.

Припоминали коммунисты Зимину и его скандальные высказывания, сделанные в разное время. Особенный упор делался на «тушёнку и паразитов». Речь идёт о призыве, адресованном жителям депрессивных поселений, не быть паразитами и не «выпрашивать» зарплаты на митингах, а «что-то делать», например «сконцентрировать бабушек-дедушек» в селе и создать производство («Ну живёте в тайге»): собирать ягоды, варить тушёнку и продавать на рынке. Надо сказать, что этот призыв жители региона сочли издевательским.

По инициативе коммунистов в Хакасии в декабре 17-го года прошёл митинг за отставку Зимина. Организаторы утверждали, что к акции протеста присоединились порядка 600 человек. Те, кто поддерживал действующую власть, в соцсетях подчёркивали, что митинг едва ли собрал 150 человек. Однако политологи всё равно сошлись во мнении, что протестная активность в регионе весьма заметна и имеет тенденцию к росту.

Удивительные результаты первого тура

Интересно, что, несмотря на всё вышеизложенное, сомнений в победе Зимина на выборах у политаналитиков не было. Некоторые из них и вовсе называли Коновалова «статистом».

Однако единый день голосования в Хакасии показал весьма неожиданные результаты. Единоросс Зимин получил 32,42% голосов, а молодой коммунист Коновалов — 44,81%. Сенсационный результат, ставший, судя по всему, удивительным и для самого Коновалова. Не говоря уже о Зимине…

Но ликовать коммунистам было рано. Так как ни Зимин, ни Коновалов не набрали более 50% голосов, на 23 сентября был объявлен второй тур губернаторских выборов. Однако незадолго до него Зимин принял решение покинуть борьбу за кресло главы региона.

Второй тур вновь перенесли, однако справоросс Андрей Филягин, занявший в первом туре третье место и вступивший в борьбу за губернаторское кресло вместо Зимина, также с выборов снялся.

Аналогичным образом поступил и кандидат от «Партии роста» Александр Мяхар. Второй тур опять перенесли — на 11 ноября. Имя Коновалова осталось в бюллетенях единственным. Жители региона могли проголосовать за него или против.

Между этими «переносами» произошло одно очень важное событие. Так как срок полномочий Зимина на посту главы Хакасии истёк, президент РФ Владимир Путин назначил врио губернатора Хакасии уроженца Красноярского края Михаила Развожаева. До этого он являлся заместителем министра по делам Северного Кавказа.

И хоть президент дал понять, что Развожаев едет в Хакасию, чтобы «присмотреть» за регионом, пока там не появится новый губернатор, общественность тут же сделала вывод, что федеральный чиновник прибыл в республику «с перспективой». Обсуждался такой вариант, что Коновалов в итоге потерпит поражение, будут объявлены новые выборы, и регион, в конце концов, возглавит Развожаев.

Здесь стоит напомнить, что Коновалова могли и пытались снять с выборов по суду. Причина — ошибка в документах. В октябре 2018 года в избирком Хакасии поступило прокурорское представление, в котором указывается, что в документах, представленных кандидатом в главы республики от КПРФ Валентином Коноваловым на стадии выдвижения, неверно указано название регионального отделения КПРФ.

Эта новость вызвала огромный резонанс в соцсетях. Пользователи напрямую заявляли, что Коновалова просто-напросто таким образом хотят «слить». Однако Развожаев попросил избирком отозвать иск о снятии с выборов коммуниста, заявив, впрочем, что кандидат от КПРФ «с формально-юридической точки зрения» допустил при выдвижении и при проведении предвыборной агитации «грубые нарушения».

Решения «в условиях кадрового голода»

Итак, второй тур выборов в Хакасии состоялся 11 ноября 2018 года. За Коновалова проголосовали 57,57% избирателей (101 405) при явке, превысившей 40%. Против него свои голоса отдали 41,16% избирателей (72 498).

После победы Коновалова произошёл «исход» чиновников из правительства Хакасии. Развожаев перед уходом принял отставку 13 высокопоставленных чиновников, в том числе заместителей главы и ключевых министров.

Свою команду Коновалов продолжает формировать. И некоторые назначения вызывают у общественности вопросы. Например, есть у хакасских журналистов претензии к экс-главе города Донского Тульской области Богдану Павленко, назначенному заместителем главы республики. Он якобы, приехав в Хакасию, разбил камеру съемочной группы красноярского телеканала.

Ещё одно «противоречивое» решение: новый глава Хакасии оставил на посту главы регионального минфина Ирину Войнову. Несмотря на то, что ранее жёстко критиковал финансовую политику прежних властей.

Читайте также: Новый глава Хакасии раскритиковал старую власть, но главу минфина не уволил

По мнению политолога Виктора Потуремского, происходящее в Хакасии показывает, что коммунисты не были готовы к взятию власти в регионе. Кадровые решения молодой коммунист вынужден принимать в условиях кадрового голода.

Экспертное мнение

Ореол уязвимости, на деле, может сыграть на руку Валентину Коновалову, считает ведущий аналитик Агентства политических и экономических коммуникаций Михаил Нейжмаков.

«Сейчас многие уверены: либо Центр настроен на его скорейшую отставку, либо новый глава Хакасии допустит настолько серьёзные просчёты из-за недостатка хозяйственного опыта, что станет основанием для его отстранения от должности. Однако такие прогнозы могут заставить ряд влиятельных игроков не тратить ресурсы на масштабный конфликт с главой региона, а выжидать. Кто-то из влиятельных игроков, возможно, сочтёт такую диспозицию даже выгодной, чтобы самому накопить силы для борьбы за руководство республикой «после Коновалова». В итоге такое положение дел может, хотя бы частично, смягчить интенсивность атак против главы Хакасии и способствовать более длительному его пребыванию в должности, чем многие ожидают», — отметил Михаил Нейжмаков в беседе с корреспондентом ИА REGNUM.

Он подчеркнул, что, безусловно, негативные публикации, посвящённые Коновалову, продолжают появляться, в том числе в федеральных медиа:

«Многим кажется, что интенсивность выхода таких публикаций и дальше останется значительной, но это далеко не очевидно. Стоит учитывать, что сейчас это, во многом, инерция предвыборной гонки. В случаях, когда такая гонка была резонансной (как в Хакасии), и пресса, и заметная часть политизированной общественности может жить в режиме избирательной кампании ещё несколько недель после проведения голосования. Действующего главу Хакасии критиковали, и за приход в правительство республики «варягов», и за нежелание закрывать с целью сокращения расходов постпредство республики в Москве, и в связи с параметрами недавно принятого регионального бюджета. Но все это пока фоновые новости, широкой общественности не очень интересные. Если бы на месте Коновалова оказался региональный политик-«тяжеловес», информационные атаки против него, вероятно, шли бы ещё интенсивнее. Возможно, фокус критики, в определённой мере, больше сместится с самого Коновалова на некоторых членов формируемого им правительства (эта тенденция начинает проявляться уже сейчас). Негативные оценки назначения на должность и. о. постоянного представителя республики в Москве Юлии Исмагиловой были вполне предсказуемы. Назначение молодой женщины-«варяга» на заметный правительственный пост в регионе, как правило, будет практически идеальным поводом для критики. Но данная тема, по сути, фоновая. Больший резонанс, конечно, приобретет критика в отношении более влиятельных региональных чиновников».

Эксперт сделал вывод, что, несмотря на некоторые популярные прогнозы, центр вряд ли в ближайшее время будет форсировать отставку Валентина Коновалова.

«При этом нельзя исключать, что в ближайшие годы произойдёт определённое перераспределение протестного электората региона от КПРФ к иным оппозиционным партиям, хотя окончательные выводы делать рано. Понятно, что по мере нахождения в должности у главы региона появляются дополнительные факторы уязвимости. Так, если проблемы в сфере ЖКХ нынешней зимой многие жители региона будут связывать с проблемным «наследством», доставшимся действующему главе Хакасии, то к следующему отопительному сезону вопросы чаще будут адресованы уже самому Коновалову», — подытожил Михаил Нейжмаков.

Шанс для молодого политика

Резюмируя, стоит напомнить, что новый глава Хакасии, приняв с другими избранными главами участие во встрече с президентом РФ в Москве, получил наказ от Владимира Путина — исполнить предвыборные обещания, данные людям.

Об этих самых предвыборных обещаниях напомнил на своей странице в соцсети хакасский экономист Евгений Мамаев.

«Чем больше времени проходит после выборов, тем интереснее читать… Примечательны утверждения про «не позволим вновь садиться на кредитную иглу». После вступления в должность Коновалов подписал бюджет, в котором запланировано получение 16 млрд коммерческих кредитов за три года. Напомню, сейчас у нас нет коммерческих кредитов», — пишет Мамаев на своей странице в Facebook.

И, надо сказать, он не единственный, кто сомневается в том, что молодому коммунисту удастся эффективно управлять регионом. С другой стороны, как подчёркивает политический аналитик Юрий Москвич, обществу нужно дать шанс молодым политикам.

«Выборы — это не отдел кадров, который определяет ту или иную степень профессиональной готовности к исполнению тех или иных обязанностей. Выборы, прежде всего, — это процедура поиска и нахождения особых людей — политиков — тех, кто понимает, что нужно делать власти в сложных ситуациях, для того чтобы разрешить проблемы, волнующие избирателей. Если мы делаем шаг к реальной многопартийной системе власти, значит, надо идти до конца и не поддаваться обаянию тех аргументов, которые в последние годы приводили к власти в регионах людей лишь потому, что они «профессионалы в своем деле». Например, таких, как Виктор Зимин. Тогда почему такой «хороший профессионал» не справился с управлением Хакасией?» — задаётся, в общем-то, резонным вопросом политаналитик.

Татьяна Иващенко.

ГОК «Инаглинский» выполнил план по добыче и переработке угля в 2018 году

В декабре 2018 года был выполнен годовой план по добыче угля на ОГР ГОК «Инаглинский» и годовой план по выпуску и отгрузке коксового концентрата обогатительной фабрики «Инаглинская-1».

Кроме того, «Открытые горные работы» ГОК «Инаглинский» установили рекорд по добыче угля в объёме 308 056,84 тонн в месяц в декабре 2018 года. Это лучший результат производительности в месяц по добыче угля открытым способом за все время деятельности ОГР.

Добыча на месторождении идет круглосуточно — одна бригада сменяет другую, добиваясь высоких показателей. Горняки не скрывают — в этом и большая заслуга техники.

«Рекорд стал возможен благодаря слаженному коллективу, профессионализму и самоотдаче наших работников, а так же в связи с приобретением более 20 единиц спец. техники нового поколения, обеспечивающей дополнительные мощности для добычи угля. В 2019 году мы ставим новые планы и будем стремиться к их досрочному выполнению», — прокомментировал Евгений Гаврилов, директор «Открытых горных работ» ГОК «Инаглинский».

Сегодня состоится первый беспересадочный рейс из Красноярска в Лесосибирск. Новый пригородный маршрут позволит пассажирам совершать поездки из Красноярска в Лесосибирск и обратно, не делая при этом пересадок, сообщает служба корпоративных коммуникаций Красноярской железной дороги.

Маршрут назначен на выходные дни: отправление из Красноярска в пятницу в 21:53, прибытие в Лесосибирск в субботу в 07:57; отправление из Лесосибирска в воскресение в 20:30, прибытие в Красноярск в понедельник в 06:10.

В пути следования поезд совершит остановки на следующих станциях: Чернореченская, Ачинск, Кытат, Суриково, Малая Кеть, Чайда, Большая Кеть, Пировская.

Стоимость полного билета до Лесосибирска – 675 рублей.

Услуга предоставляется АО «Краспригород» по согласованию с Правительством Красноярского края. Ожидается, что прямое пригородное сообщение повысит транспортную доступность северных городов региона – Лесосибирска и Енисейска, и будет способствовать развитию внутреннего туризма.

Кроме того, маршрут рассчитан на студентов из северных населенных пунктов края, которые в пятницу уезжают из Красноярска, а в воскресенье возвращаются в краевой центр на учебу.

Ирина Таранец

Железнодорожный оператор «Евросиб СПб-ТС» 26 декабря 2018 года организовал отправку первой партии контейнеров из китайской провинции Внутренняя Монголия до станции Иня-Восточная в Новосибирске, расширив географию импортных перевозок, сообщает пресс-служба компании.

Грузовая база нового сервиса - преимущественно товары народного потребления и электроника - формировалась на станции отправления Чисуму (Китай). После прохождения таможенных процедур и оформления экспорта на станции Замын-Ууд (Монголия) контейнеры были перегружены на фитинговые платформы «Евросиба». На территорию России вагоны в составе поезда вошли через станцию Наушки.

Расстояние от начальной до конечной точки маршрута – 4,2 тыс. км, время в пути составило 6 суток. Планируется, что на начальном этапе сервис будет функционировать один раз в 10 дней, в дальнейшем – еженедельно.

Перевозки по данному маршруту реализуются в партнерстве с компанией Modern Way Cross Border Logistics, которая осуществляет доставку сборных грузов из китайских провинций и портов на ст. Чисуму, предоставляет контейнеры, а также оказывает услуги по оформлению транспортных документов на погранпереходах.

Преимуществом сервиса Чисуму – Новосибирск являются не только оптимальные сроки доставки груза, но и его сочетаемость с другими маршрутами. В Новосибирске контейнеры могут быть перегружены на поезда внутрироссийских и экспортных направлений.

Корпоративный центр СИБУРа по информационным технологиям «СИБУР ИТ» заключил договоры о стратегическом партнерстве с НИ Томским государственным университетом и НИ Томским политехническим университетом.

Основные направления сотрудничества с вузами – совместная разработка и реализация образовательных программ по развитию цифровых компетенций и их применению в области химических технологий; в частности при прогнозировании свойств новых полимерных материалов, разработке и эксплуатации технологических установок, внедрении информационных систем управления производственными процессами.

Договоры с вузами предполагают создание совместных лабораторий, научно-образовательных центров в области «цифровой химии» и инженерии, научно-исследовательскую работу, проведение конференций, партнерских конкурсов инновационных идей, а также организацию стажировок для студентов опорных вузов на предприятиях СИБУРа.

– СИБУР заинтересован в специалистах, обладающих кросс-функциональными знаниями, тех, кто в опоре на полученное образование будет готов к вызовам цифровой трансформации производства. И наше сотрудничество с сильнейшими российскими вузами, представленными в регионе, поможет погрузить будущих специалистов в реальную проблематику еще со студенческой стези. Наша работа позволит познакомить их со спецификой нефтехимических установок и применимостью digital-решений в крупной производственной компании, – пояснил руководитель Центра цифровых технологий ООО «СИБУР ИТ» Николай Ксензик.

В СИБУРе уже применяются инструменты Big Data для максимальной производительности установок и повышения качества продукции, мобильные приложения, виртуальная и дополненная реальность, видеоаналитика и другие цифровые продукты.

По словам куратора совместной работы со стороны НИ ТПУ, директора САЕ «Умные материалы и технологии» Ирины Курзиной для обучения студентов в интересах СИБУРа будут объединены усилия нескольких подразделений – Института прикладной математики и компьютерных наук ТГУ, многопрофильной VR/AR-лаборатории, созданной совместно с IT-компанией Rubius, Химический факультет.

– Это позволит обеспечить будущим сотрудникам компании тот уровень знаний, который позволяет не только успешно внедрять современные digital- продукты и технологии на производстве, но и создавать собственные цифровые решения для нефтехимической отрасли, – пояснила Ирина Курзина.

Новые сорта российской пшеницы.

В прошлом году российские селекционеры из Омского государственного аграрного университета им. П.А.Столыпина вывели сорта пшеницы с заданными качествами — что получилось в итоге?

Пшеница с улучшенной морозостойкостью против анемии. Культуру скрещивали с диким злаком эгилопсом и пыреем сизым. Эгилопс нужен пшенице, так как он имеет мощную корневую систему, а также умеет противостоять засухе и ржавчине. Благодаря эгилопсу в зернах новой пшеницы повышается содержание цинка и железа, для того, чтобы предупреждать и лечить анемию. Озимые виды обладают повышенной морозостойкостью, позволяющей выращивать эту культуру в суровые сибирские зимы, сообщает agroxxi.ru.

Второе достижение — фиолетовозерная пшеница, получившаяся после скрещивания с пыреем сизым. Она богата антиоксидантами, включает антоцианин и имеет существенное преимущество по питательной ценности.

Новый многолетний злак позволяет получать до 1 т зерна с гектара и огромную биомассу отличного кормового качества. Корневая система нового сорта, названного «Сова», достигает 2 м. Фиолетовая пшеница может возделываться без пересева до 10 лет.

Источник новости: agroxxi.ru

Население редеет, а чиновникам «жить не на что»: Омская область в 2018 году

В 2018 году в Омской области случилось много важных событий. По мнению политологов, ключевым событием стали выборы губернатора, победу в которых одержал уроженец Свердловской области, справоросс Александр Бурков. Однако не менее важный, показательный момент – это «бегство» людей из региона

Для Омской области 2018 год переломным не стал. Таким был год 2017-й, который ознаменовался сменой власти в регионе и громким экологическим скандалом.

Но и в 2018 году важных событий было предостаточно. Одним из таковых омские политологи и общественные деятели считают губернаторские выборы. Фактически Александр Бурков пришёл к власти в 2017 году, он был назначен врио губернатора Омской области в октябре. Выборы состоялись 9 сентября 2018 года, и их результат удивил скептиков.

«Сокрушительная» победа

Бурков 9 сентября получил 82,56% голосов избирателей. Это самый высокий результат в Сибири. Александр Усс, ставший губернатором Красноярского края, получил 60,19% голосов, возглавивший Алтайский край Виктор Томенко — 53,61%. Результат Андрея Травникова (Новосибирская область) — 64,52%, Сергея Цивилёва (Кузбасс) — 81,29%.

Впрочем, после сокрушительной победы Буркова политологи, анализируя его результат, подчёркивали, что избирательная гонка в Омской области конкурентной не была.

Во-первых, от борьбы за губернаторский пост отказались коммунисты, а Омская область всегда считалась регионом, где КПРФ сильна. Капитулировали коммунисты, поддержав действующих врио, и в других сибирских регионах — в Новосибирской области, в Красноярском и Алтайском краях.

Во-вторых, сильных и известных политиков среди конкурентов Буркова не было. В-третьих, помимо коммунистов, его поддержали справороссы (Бурков сам является справороссом) и единороссы (Бурков — ставленник Кремля).

Бурков — политик, известный не только на Урале. До назначения врио являлся депутатом Госдумы. Лидер «СР» Сергей Миронов назвал его «закалённым политическим бойцом».

Более высокими его рейтинги кажутся и по сравнению с прежним губернатором области Виктором Назаровым, который, как позже комментировали в соцсетях, «как человек — хороший», но с руководством регионом «не справлялся».

После Назарова силён был запрос общественности на положительные изменения. Вот, пожалуй, и составляющие победы Буркова. Ещё сюда, несомненно, можно отнести хорошую работу его пиарщиков.

«Бурков, так скажем, вылазил из любого утюга. К нему и президент приезжал, и федеральные министры», — заявил омский политконсультант Владимир Лифантьев.

По мнению лояльных к властям блогеров и экспертов, насколько эффективен Бурков в качестве губернатора, можно судить по впечатляющим суммам федеральной поддержки.

«На 2018 год Александр Бурков привлёк в Омскую область 17,7 млрд рублей из федерального бюджета. В 2019 году регион получит 28,7 млрд», — сообщили ИА REGNUM в пресс-службе областного правительства.

Однако есть и другие цифры, совсем нерадостные, но ярко характеризующие ситуацию в регионе.

Население самоэвакуируется

В декабре 2018 года стало известно, что Омская область стала лидером среди сибирских регионов по миграционной убыли населения.

По последним имеющимся данным Омскстата, за январь — октябрь 2018 года из Омской области выбыли 31,1 тыс. человек. Приехали в регион 21,1 тыс. человек. Таким образом, число выбывших превысило число прибывших на 10 тыс. человек.

При этом ситуация, когда люди буквально бегут из Омской области, для региона не нова. В 2009 году миграционная убыль составила 340 человек; в 2010 году — 2628; в 2011 году — 1786; в 2012 году — 3073; в 2013 году — 2773; в 2015 году — 1800; в 2016 году — 5942 человека. За 2017 год регион покинули более 30 тысяч человек.

Пытаясь найти объяснение этой ситуации, жители Омской области в соцсетях пишут, что люди бегут из региона из-за низких зарплат.

Так, по данным Новосибирскстата, за январь — сентябрь 2018 года в Омской области средняя зарплата составляла 32 464 рубля. Это один из самых низких показателей по СФО. Ниже — только в Республике Алтай (29 439 рублей) и в Алтайском крае (24 760 рублей).

Думается, что данные о миграционной убыли за 2018 год в целом также будут неутешительными.

Резонансные кадровые решения

Большой резонанс вызвали кадровые решения губернатора Александра Буркова.

В конце 2018 года он объявил о том, что до 31 марта 2019 года будут проведены изменения в структуре правительства Омской области.

Под занавес года своих постов лишились сразу шестеро ключевых чиновников — вице-губернаторы Игорь Бондарев, Татьяна Вижевитова, Владимир Компанейщиков, Сергей Фролов, глава минздрава Андрей Стороженко и министр имущественных отношений Борис Смольников.

Попутно были сделаны назначения. На должности заместителей председателя облправительства с сохранением постов министров были назначены Татьяна Дернова (министр образования Омской области), Владимир Куприянов (министр труда и социального развития), Антон Заев (министр строительства и жилищно-коммунального комплекса). Зампредседателя правительства Омской области по внутренней политике стал Михаил Каракоз. Областной минздрав возглавил Дмитирий Вьюшков, который с августа 2017 года был первым заместителем министра здравоохранения. И. о. министра имущественных отношений стал Евгений Козлов (ранее — заместитель министра).

Наиболее обсуждаемой в СМИ и в соцсетях стала отставка Татьяны Вижевитовой. Чиновница, заработавшая в 2017 году 3,48 млн рублей, заявила, что не знает, на что теперь жить.

«Мне действительно предложили покинуть пост заместителя главы Омской области. Губернатор вчера вечером (14 декабря) пригласил меня и сообщил об этом. Я попросила доработать три месяца до пенсии, чтобы уйти с почестями, но нет», — цитировал Вижевитову «СуперОмск».

"Даже не знаю, на что теперь жить», — резюмировала она.

И, наконец, 29 декабря местные массмедиа сообщили о том, что Бурков уволил сразу 14 чиновников.

Кадровые перестановки продолжатся и в 2019 году.

"Регион уверенно отстаёт»

По мнению омского общественного деятеля Татьяны Шнейдер, главным событием в регионе в 2018 году стали выборы губернатора.

«Выборы — это всегда основное и главное событие, это важный институт функционирования политической системы и политического режима. Приход нового человека всегда вселяет надежду на позитивные перемены, на развитие. К сожалению, часто приходится сталкиваться с популистскими высказываниями тех или иных политиков, а хотелось бы увидеть профессиональную работу. Практика последних десятилетий, а именно неэффективная политика управления, показала, что регион уверенно отстаёт от своих соседей — Тюмени, Новосибирска, куда, в частности, и уезжают многие омичи. Мы часто говорим о проблемах в регионе, их немало, вопрос в том, насколько эффективно они решаются, и решаются ли вообще. К сожалению, за последние годы поиски устранения проблем в регионе сводились к самым бездумным и губительным решениям. Такими яркими примерами могут стать повышение стоимости платы за проезд, тотальная вырубка зеленых насаждений, отсутствие должного контроля над химическими выбросами в регионе. Последнее является откровенным преступлением, потому что имеет необратимые последствия для здоровья человека. И это только несколько примеров», — подчеркнула собеседница ИА REGNUM.

Также, по словам общественницы, не менее важным событием стали кадровые перестановки во властных структурах:

«Хотелось бы, чтобы данная мера уже в текущем году принесла положительные перемены для развития города и региона в целом, а не стала перестановкой «старых фигур» с расчётом досидеть до пенсии».

«Хотелось бы в наступившем году всё же увидеть и почувствовать, как развивается Омская область во всех сферах. Отдельно подчеркну, что в 21-м веке в области по сей день отсутствует освещение некоторых улиц. Не развита транспортная инфраструктура, но развита безработица. Что говорит о полнейшем безразличии чиновников. Я надеюсь, что кадровые перемены станут первым шагом к началу современной управленческой политики, политики 21-го века, которая будет основана на решении проблем, а не их культивировании. Также хотелось бы увидеть молодых и грамотных управленцев, которые способны внести свежие решения, решения, которые будут соответствовать современным потребностям населения. Я уверена, что выражу мнения большинства, когда скажу, что эффективно работающий чиновник — это лучшее, что может случиться с любым регионом», — подытожила Татьяна Шнейдер.

Татьяна Иващенко.